Produced by DUKES
かなり前から企んでいました（笑）
試作がいよいよ完成しまして、今週デモカー299に組み込みます(^^ゞ
過去にいろんなキャリパーを踏んでますが、AP Racingが一番好きです。
ホンキの鍛造キャリパーのあのフィーリングは、一度味わうとニヤリです。
組み合わすローターはTHREEHUNDREDのスポーツローターです。
1Pローター仕様が￥358,000-、2Pローター仕様が￥488,000-共に税別です。
キャリパーカラーは基本黒になりますが、赤も選べます。
月内に在庫分が入荷予定であります。
試走がタノシミであります♪
押忍ッ。
今年最後のオフィシャルサーキット企画「TrackDay]を11月22日（日）に、筑波サーキット・コース2000で開催します。
募集を開始してから1時間程度で満車になりまして、TracDayは人気企画になりつつあります(^^ゞ
前回は「見学なんて、そんなにいないよね・・・」と思ってたら、結構台数いらっしゃいまして、駐車するところを特別ご案内してなかったので、折角ご来場頂いたのに何だかご迷惑をお掛けしてしまいました。。
■ THREEHUNDRED TrackDay パドックレイアウトはコチラからダウンロード
今回は元気に走るサソリさんを見て頂けるように、またABARTHをズラリ並べて頂けるように駐車エリアを設けました。
以下のMAPに駐車エリア表記していますので、ご来場頂ける方はご確認下さい。
入場は無料で、朝からお昼過ぎまで元気に走ってますので、是非お気軽にご来場頂けたらと思います(^^ゞ
押忍ッ。
今年のはじめにパーツを送らせてもらい、香港に続きイギリスでもフルキットが完成しました。
このABARTH595はかなり細かいところまでTHREEHUNDREDパーツを取り付け頂きました。
BMWのブルーにオールペンされ、黒と2色でまとめられたディティールは、オーナーのセンスを感じます。
ブルーのアクセントラインもいい感じです⭐︎
ホイールはネロスコルピオーネのes-03です。
カーボンボンネットは日本で定番の塗り分けで、本気のプリプレグ製カーボンボンネットをご存知なかったらしく、その軽さと、クオリティに感動されてました(^^)v
なにやらオーナー曰く、次はエンジン関係に手を入れるそうで、なんと500hpを目指してるとか。
モディファイが進んだら、またご紹介しますね。
近くボクもヨーロッパに自分のアバルトを送ろうと計画してます。
日本の皆んなでヨーロッパを旅して、ニュルやスパをTHREEHUNDREDのデモカーで走れたら楽しくないですか(^^)？
そしてヨーロッパでTHREEHUNDRED meetingを開催する！
夢は大きく、実現に向け、必死でガムバリマスル。
押忍ッ(￣^￣)ゞ
昨年夏にイベントでお世話になって以来、色々とお世話になっているアバルト京都さん。
ココはTHREEHUNDRED商品のカーボンパーツを中心に結構な数を取り扱って頂いています。
今日も電話でお話させてもらっている中で「THREEHUNDRED 「THRE STORE」でバックオーダーになっている商品がわずかですが店頭にありますよー！」という情報をゲットしました。
そしてツールボックス！
以上の商品が気になっている方は、モノすごくお早目にアバルト京都のヤマダさんへお問い合わせくださいませ！
数が少ないので商品が無くなってしまった時はゴメンナサイ。
アバルト京都
〒606-0046京都市左京区上高野諸木町47-1
営業時間 ： 10:00 – 18:00
定休日 ： 水曜日
電話番号 ： 075-706-1100 担当：ヤマダのアニキ
宜しくお願いします！
Atsushi Harada
先週金曜日に商品入荷してきました！！！クリアもマットも入ってきてます。
今日はブラケットも入荷してきたので全部検品します！！！
ブラケットが現在すこしバックオーダーになっておりますので、納品までに少しお時間を頂いております。2021年1月～順次納品予定となりますので、お早目に・・・・。
そして、新作マットさんがDT3に入荷しております！！！
マットカーボンブーストメーターカーボンフード・・・。艶なし・・・ステキ・・・。
マットカーボンフォグリフレクターカバー・・・。・・・・とても良いですよ・・・！！
マットカーボンリアリフレクターカバー・・・。カッコイイ～・・・・。渋い渋い・・・うふ。
THREEHUNDREDマットカーボン商品！！！続々販売開始しておりますので、商品に関する事や納期など、どんな事でもお気軽に弊社までお問合せくださいね。
（マットカーボン商品はメンバーサイト、connect+店のみで現在先行販売中です！！！）
本日はハラダも回送へ出てしまい、シャチョーもこれから打ち合わせの為に外出の準備中・・・。
これは・・・・寂しい展開です・・・・が、やる事だけは山盛りテンコ盛りなのでこれからヒトリで作業に集中します！！！！・・・・と思っていたらヤマジが来ました。やっぱり事務所は賑やかなのがいいですね。
今週もABARTHで遊ぼう！！
このオーナーさまとは、もおそこそこ長いお付き合いであります(^_-)-☆
前車のABARTH595からのお付き合いでして、ABARTH 124 Spiderにお乗り換えされました。
しかも、ボクもどこかのタイミングで考えていたABARTH695 EDIZIONE MASERATIのBordeaux Pontevecchioにオールペン！
いやいやステキであります。
そんなNiceなABARTH 124 Spiderの足元に選んで頂いたのがes-07であります。
フロントキャリパーがAPに変更されていて、外径は大きく無いけどキャリパー高がそこそこありまして、ディスクの裏加工を少し変更してクリア。
問題はリヤで、ローターがフロントローター並みに大きく、3Pホイールにはかなり苦しい状況です。
現車を計測させて頂き、本来ならスタンダードディスクでリムを深く取りたいところですが、キャリパーが嫌な位置におりまして、ディスクインセットを調整してビックキャリパーディスクで逃がしました。
ディスクカラーもABARTH695 EDIZIONE MASERATIの純正ホイールカラーの近似色でペイント。
ABARTH 124 Spider EDIZIONE MASERATIのような仕上がりです♪
ホイールサイズはフロントが17X7.5 ET32（215/45-17）、リヤが17X8.5 ET30(245/40-17)であります。
デモカーはフロントに8J、リヤに9Jをいれてますが、124系はインナーフェンダーの形状も良いので、サイズ選びはいろいろなケースを想定してお作りする事が可能です。
ABARTH屋が作る、ABARTH専用ホイール。
仕様はかなり細かく対応しますので、難しい相談お待ちしております(^^ゞ
というか、最近ツルシの状態でオーダー無い気もしますがぁ（笑）
本来小回りが難しい3Pホイールですが、es wheelは作ってるヤツがヘンタイなので（笑）、細かな現車合わせが可能です。
押忍ッ。
実車を見て頂いたら伝わると思うんですが、ABARTH 124 Spiderのボディキットは実車の方が断然ヤバイです。
自分で作っときながらアレですが、低く、ワイドに構えた姿が、もおねスーパーカーです(^^)
販売が終了になってから急に個体も値上がりし、パーツのご用命も多くなってきました。
フェンダーをぶった切るのはあまりオススメしませんが(笑)、大切なABARTH 124 Spiderを良い状態で乗り続けられるようにするカスタムや、機能系パーツを考えていきたいなと。
しかしこの子、2020年7月1日に登録して、まだオドメーターが1100kmでした。。。
もう少し乗ってあげなくては(^^)
押忍ッ。
595C/グリジオカンポポーロにコルサビアンコなes-02．
サスペンションキットStreetで低く引き締まった車高との相乗効果で、間違いないカッコ良さ。
初代デモカー301を思い出します(^_-)-☆
何やら同じ業界でオシゴトされていた事もあるというオーナー様。
製品について嬉しいコメントを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
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私は、24～28まで全日本ラリー＆ダートトライアル車両の補強等の仕事をしていました。
自身でも、県戦レベルのラリー＆ダートらに参加して居りました。
拙い経験上ですが、自身の経験から・・・
クルマのパーツ選びには拘りを持った選択をしてきたつもりです。
その人間から見てTHREEHUNDRED さんのパーツは数あるアバルトパーツの中でも・・・
『１の光を放つ物が多い♪』と思っています。
ホールのデザイン、強度・・・
見る人が見れば、解るであろう！補強パーツの強度と溶接の丁寧で綺麗な仕上がり♪
特に溶接は、自身でも・・・
それなりに苦労しながらも、携わって来ただけに？
惚れ惚れする仕上がりかと思います。
また、『ミスタータイヤマン三鷹店さん』にアドバイス＆取り付けして頂いたサスペンションも！
『ノーマルより確り＆シットリ』と言う、ある意味無住するリクエストに・・・
見事に答えてくれる物でした♪
まぁ、乗り心地に関しては・・・
人それぞれの感じ方が、大いに違いますので・・・・・
『何方でも満足出来ますよ！』との断言は出来かねますが、車で走ることが好きな方ならば！？
７割前後の方には、同意して頂けるのでは無いかと！？思われる仕上がりです。
なので私は、これからもアバルト君と付き合う限りにおいては・・・
THREEHUNDREDさんのパーツを中心に考えて行くかと思われます。
因みに？
次の狙いは・・・・・！？
『カーボンボンネット♪』
だったりします♪(笑)
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ステキなコメントアザスッ！
やっぱり定番を、シッカリオサエルカッコ良さ。
改めて勉強になります。
ABARTHカスタムには、いろいろな可能性と楽しみ方がありますね☆
「カーボンボンネット」
来週売る程入荷しますので、良かったらドーゾッ(^^ゞ
オーナーさま、ありがとうございました。
押忍ッ。
昨日Factoryからの帰り道、
いつぶりだろうか、
イベントに引っ張りだこなデモカー309に乗りました。
ワイドなボディと、
フルマットカーボンの異様な存在感と、
キャンバーが-3.9というハの字のシャコタン、
このチューニングカーに乗るのが楽しくて、
チョイト遠回りして帰りました☆
丸の内のイルミネーション。
カップルが距離を近づけながら撮影を楽しんでいる中、
オッサンヒトリで、
チョイト様子のオカシイクルマをパシャパシャと。
もおね、
ぜーーーったいボクのクルマが
宇宙一カッコイインダモン♪
と、ニヤリとしながらね。
309は、
夜の街が似合うぜ。
ヘンタイ万歳ッ！！
ヨイシュウマツヲ。
押忍ッ。
今日もとても良い天気。あったかいし。こんないいコンディションを逃す手はない！
昨日に引き続き２台のアバルトを洗車しまくりました。
洗車した後はスッキリして気持ちがイイのですが、その後のケアを忘れてはいけないのです。
水仕事の後のハンドケア！ハンドクリームです！
洗車が終わるとヌリヌリ…。手を洗った後はヌリヌリ。
割とオッサン率の高いDT3ですが、この時期から暖かくなるまではハンドクリームのいい匂いが充満します。
左からヤマグチ、ハシモト、ハシモト、ハシモト、ハラダです。…ハシモト多い。
皆さんも経験があると思いますが、水仕事の後はハンドクリームをヌリヌリしないと松ぼっくりみたいな手になっちゃいます。
しっかりケアしましょう。
この時期からのDT3ではハンドクリームが必需品です。
Atsushi Harada