THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand

アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売

Produced by DUKES


Introduction

右ハンドルの必需品

右ハンドルのABARTH500系に装着されている純正ブーストメーター。

アナタはどうしてそこにいるのでしょうか?
という位置ですよね(笑)

小柄な方だと、ブーストメーターが邪魔して、
前が見えなくて困った経験がおありな方もいらっしゃるのではないでしょうか?

THREEHUNDREDの定番商品となているブーストメーター移設キット。

純正ブーストメーターをセンターメーターと同じ高さに揃えて、
前方視界を確保するパーツです。
ステー自体もカーボン製なので、機能とドレスアップを両立した商品です。

前期内装、後期内装、共にご用意がございます。
是非ご検討下さい(^^ゞ

■ THREEHUNDRED ブーストメーター移設キット商品ページはコチラから

おす。

ピロアッパーマウント

皆さん大好きですよねピロアッパーマウント⭐︎

昭和のカスタムカー世代だと、
このパーツにはネガティブなイメージをお持ちの方が多いのでは?

作動音がすぐする、
ガタが出る、、
寿命が短い、、、

ボクもそうでした^ ^

しかし、
THREEHUNDREDが採用してるピロボールは、
良質国産品なのと、
それを受ける周辺パーツと、
削り出しのマウント精度も高いので、
作動音は皆無です。

ノーマルゴムアッパーマウントが経年劣化すると、
ステアリングフィールがダルになるのはもちろん、
ゴトゴトと音がしたりします。

使い方によっては、
ノーマルアッパーマウントより、
ピロの方がライフが長かったりします^ ^

そんなTHREEHUNDREDのピロアッパー、
自社ダンパー専用のキャンバー調整式と、
ノーマルダンパー用のキャンバー固定式があります。

よくノーマルダンパー用のピロマウントが、
他社ダンパーに取り付け出来るかお問い合わせがありますが、
ノーマルアッパーを使う仕様でしたら取り付けできます。

ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

■THREEHUNDRED ピロアッパーマウント(ノーマルダンパー用)商品ページ

おす。

入荷しました!

待望のLEDヘッドライトが入荷しました。

「夜間走行の視界を手に入れろ!」

ABARTH595/S4以降のモデルはまだいいですが、S1~S3はHIDバルブの経年劣化もあったりして、ヘッドライトの暗さはなかなかです・・・
このLEDヘッドライトバルブに交換する事で。蛍光灯で夜道を照らしたようなパキッとした明るさで、前方視界を確保する事が出来ます。

この試作品を使用した時、その視認性の高さに感動してしまい、今ではデモカー全車に装着しています。
S4以降のモデルは、デイライトとヘッドライトの色も揃うので、見た目のドレスアップ効果もバッチリです。
取り付けはカプラーオンで簡単装着出来て、警告灯等の点灯もありません。
適合はABARTH500/595/695全車両に適合します。

THAB3036 LEDヘッドライト ¥29,800-(税別)

商品は既に入荷していまして、週明けから発送できます。
300POSTO OSAKAでは¥12,000-(税別)の工賃で取り付け作業させて頂きます。

THESTOREにも掲載していきますので、是非ご検討下さい(^^ゞ

おす。

量産試作取り付け完了

昨年末から開発を行っていた、
レーシングセンターマフラーと、
専用カーボンディフューザーの量産試作品を、
先ほどデモカー309に取り付けました。

やっぱり製品版はカッコイイ!!!
全国のTHREEHUNDRED connect+、300POSTO OSAKA、DT3で5月から販売を開始します。

レーシングセンターマフラー ¥89,000-
カーボンディフューザー(センターマフラー専用) ¥220,000-
※消費税は別途

デモカー309用は、最近人気急上昇中のマットカーボンで塗装!
対紫外線や、経年劣化に強いので、クリアに比べて高寿命となっているのも嬉しいポイント。

ご検討の程、よろしくお願いいたします(^^ゞ

おす。

THREEHUNDREDの新しいワイドスタイル

2022年からデリバリーを開始したフェンダーキットとリアフェンダーアーチ。

順調に出荷が進んでおりまして、先日のスズカでも装着車両をチラホラ目にするようになりました。
ほんとアザス(^^ゞ

この商品、なんでか関西の方が動きが強いです。
300POSTO OSAKAでは毎月お取り付け作業が入っています。
因みに関東は圧倒的にぶった切り!

車検を考慮して+7mmで設定をしていますが、最大幅で7mmという事でして。
ピーク以外もしっかり膨らんでますので、装着した時の全体感はなかなかのワイドです♪

因みにレーシングな皆様はフロント:17×7.5J ET5~10、リア:17×7.5J ET20~25辺りを履いてます。
インセット関係もノウハウ大分出来てきましたので、お気軽にお問い合わせください。
※アライメントでインセットはかなり変りますのでご注意ください

■ THREEHUNDRED フェンダーキット商品ページはコチラから
■ THREEHUNDRED リアフェンダーアーチ(前期)商品ページはコチラから
■ THREEHUNDRED リアフェンダーアーチ(後期)商品ページはコチラから

おす。

TuningECUのお話

施工前にお客様にお伝えさせて頂いているのですが、ウチのTuningECUはパワーアップだけではないんです。
乗り味も大きく変化するのです。

ノーマルって「下が薄くてブーストが掛かりはじめるとパワースンゴイ!」いわゆるドッカンターボな設定ですよね。

それはそれで楽しいしアリなんですが、信号間隔が短い道路などでは「ブースト掛かっていい感じ…あー信号赤になっちゃった」
と割とギッコンバッタンな状況が多いのではないかと。

THREEHUNDRED TuningECUは低速からトルクがモリモリ。アクセルを踏んだら踏んだだけ速度が乗ってきてそのまま高回転ゾーンまで。
そんな乗り味が大きな特徴です。

低速時のモッサリ感(皆さんそう表現されます)もスッキリ解消されているので「俺(私)は高速域にしか興味ないんだー」という方以外でも、
のんびり街乗りがメインであってもアバルトを楽しく乗って頂けるのではないかと思います。

そんなTuningECU。イベント時限定となりますが、ご自身の愛車でお試し頂けます。
もしも低速時のモッサリ感が気になっちゃっている方は是非テストインストールでTHREEHUNDRED TuningECUを体感してみてください。
こんなに変わるんだ!って驚いてもらえるかと思います。

あれあれ?そういえば今週末にイベントが?タイミングよく?…あるんです!アバルト高前さんで!

テストインストールも当然やっておりますのでスタッフにお声がけください!

イベント会場ではシッカリと対策をしつつ皆様のお越しを心よりお待ちしております。

■ THREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH高前
日 時 2月5日(土)、2月6日(日)
時 間 10:00~19:00
場 所 アバルト高前
住 所 群馬県高崎市小八木町1028
電 話 027-362-9100

 

 

 

ホントはTuningECUの話、ではなく「TuningECUのテストインストールを今週末のイベントでやるっス!」っていう話でした。

 

Atsushi Harada

+7mmの誘惑

最近オモシロイ流れがあります。
ABARTH500(S1~S3)の方々は前後で装着する方が多く、ABARTH595(S4~)はフロントだけの方が多い傾向です。
なんで前後じゃないんだろう??(笑)
因みに後期用のリアフェンダーアーチも製品化になっています(^^ゞ

独立当初からお付き合いのあるオーナーさんが、車検ついでに+7mmの誘惑に負けました(^^)v
初期モデルのABARTH500、個人的にも大好きなビアンコイリタードであります。
アウトスペックさんのデモカーも同じ色ですが、この色にフェンダーキットの組み合わせがとても好きでして♪

装着した製品はFRPモデル。
あえてFRPモデルを選んで、その時の気分で開口部にカーボンシートや色をワンポイントでいれたりする方もチラホラ。

カスタムの可能性は無限大であります!

現在あんなに大量にあった在庫が全て無くなってしまい、直近のオーダーで1月末のご用意になります。
デモカー295に組もうと隠しておいた在庫も売られてしまいました・・・(ブツブツブツ)

■THREEHUDRED フロントフェンダーキット商品ページはコチラから
■THREEHUDRED リアフェンダーアーチ(S1~S3)商品ページはコチラから
■THREEHUDRED リアフェンダーアーチ(S4~)商品ページはコチラから

ご検討の程、宜しくお願い致しまする(^^ゞ

押忍ッ。

間違いなく来年の人気モノ

これはヒットの予感(笑)

夏ごろからコツコツ開発をしていた、595/S4以降モデルに対応するカーボンフロントスプリッターが遂に完成しました。

カーボンサイドスプリッターを出してから、
どうしてもフロントが作りたくて、

アンダースポイラーはフロントリップスポイラーを同時装着しないと取り付け出来ませんが、このカーボンフロントスプリッターは単品で取り付けが出来ます(^_-)-☆

ありがちな形状ですが、
そこはヘンタイご用達ブランドのTHREEHUNDREDは考えました(笑)

コストなんか完全無視して、
モナカ形状としたのです(アタマワルイ!笑)

簡単に言うとリアウイングと同じイメージで、センター部分にはフィンを立てて空気の流れを作り、整流効果を持った商品に仕立て上げました。

ゼンカイサーキットアタッカーから、ストリートなアバルトまで、いろんなシーンで楽しんで頂けるパーツになっております。

しかし、
THREEHUDREDカーボンパーツ全部つけると、
ガンメンカーボンだらけ・・・(笑)

■ THREEHUDRED カーボンフロントスプリッター商品ページはコチラから

タイヘンスミマセン・・・
開発中からオーダーがバンバン入ってりまして、
今日のご注文で3月以降の納品となります事をお許しくださいませ。

おす。

※画像の商品は仮止めです^^

遂に発売開始ッ!

リアラゲッジパネル!!!

え、まだ売ってなかったのかよ?

はい、
在庫はございまする。。。
商品ページがまだでした・・・
サーセンッ!

THREEHUNDRDアルアルでして、
既に販売を開始しております、
DT3にご入庫の個体にはガンガン取り付けをしていました。

ボクのホンマルはやっぱりカーボンなんです。
デモカー309をご覧になった方は、
その圧倒的な迫力というか存在感、
やばくないですか?

そこに惜しげもなく、

いや、
ダイブもったいぶりながら、、、

ガシガシ使えなんていってましたが、
毛布とか敷いて、

ゴルフバッグとか、
納品の商品とか積んでます(^^;

ゼッタイカーボンがバカ売れ間違い無し!
と、思ってたんです。

そしたら、
デモカー以外全部ご注文がアルカンターラ・・・・・・・・
チーーーン(笑)

でもね、
カーボンもアルカンターラも、
両方在庫あります(^^ゞ

■THREEHUNDRED リアラゲッジパネル商品ページがコチラから

新製品の投入はガンガンしてるんですが、
更新が追い付かない・・・

電話かメール下さい(^^ゞ

押忍ッ。

チョットした変化を楽しむ

THREEHUNDREDの大ヒットアイテムと言えばカーボンフェンダーエッジなのは間違いないのですが、、、

走り系のベストは、何といってもリバウンドストップラバーとスタビライザーリンクなんです。

リバウンドストップラバーは、グワグワの純正アッパーマウントに挟み込むだけのパーツなんですが効果絶大。
特にサスペンションが動く荒れた路面やマンホールで思わずニヤリであります(笑)

リバウンドストップラバーと合わせてオススメなのがスタビライザーリンクです。
初期モノのABARTH500はなかなかのパイセンでして、距離を走っていてコトコト音がしたりする個体は純正スタビからだったりします。

開発当初いろんなリンクを試しましたが、ことごとく音が出て大苦戦したこの商品。
サソリのご縁で、いや逆だな、ご縁あってデモカー299に乗って頂いているオーナー様の会社で作って頂いてます(笑)
国産純正車輛にも採用されている高品質のリンクでして、可動域が純正の倍近く動き、耐久性がとても高く、音も皆無であります。

極めつけは、マニア心をくすぐる±10mmの美学。
この10mmのフレキシブルがアバルトの動きを変えます。
あ、ほんの少しですよ(笑)

なにより、製品がカッケー!!
あ、ヤマグチ個人的見解です。。。

今回ご紹介した2品番。
発売から相当数販売していまして「そろそろ売れなくなるかなぁ・・・」と思いながら毎回ビビリながら部材発注してます(^-^;
相変わらず期待を裏切る売れ行きで、この春またしてもデカイブームガキテマス(^^ゞ

カーボンパーツのイメージが強いTHREEHUNDREDですが、カタイのも是非。

■ THREEHUNDRED リバウンドストップラバー商品ページはコチラから
■リバウンドストップラバー過去のインプレッションはコチラから

■ THREEHUNDRED スタビライザーリンク商品ページはコチラから
■ スタビライザーリンクの過去のウンチクはコチラから

押忍ッ。