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今週末はいよいよ福岡で開催されるイベントの為に、デモカー303を無事にフェリーに載せてきました。
台風でフェリーの到着が心配されましたが、ギリギリイベントには間に合いそうで、303の元気に走る姿をオーナー様方に見て頂けそうです。
ご心配をおかけしました。
午前中は機材の積み込みやら、イベントに持っていく商品の梱包を小さなアルバイトさんがお手伝いしてくれました。
この前まではヨチヨチ幼稚園児だったのに、小学校へ入ると急にいろいろ出来るようになるから驚きです。
今朝は草木の水やりから、事務所の掃除、梱包を手伝ってくれました。
子供の成長はあっという間ですね(^^)
先ほど船会社から連絡があり、「台風接近中につき博多港への着船が遅れるかも」と・・・
いや困った。
もっと前もって303号を博多へ送れば良いのですが、お盆ギリギリまで303号のスケジュールがパツパツでして、事前に回送できずこのタイミング。
何とかイベント前日までには博多港に到着出来そうではありますが、何もかもがギリギリでドキドキです(@_@)
そしてこんなタイミングになんですが、土曜日のparc. festival of speed 2016のお昼時間を利用して、ヤマグチがドライブするデモカー303号の同乗走行を開催します。
ヘルメットやグローブ等の装備は必要なく、1周ですがデモカー303号のゼンカイパフォーマンスを助手席にて体感して頂けます(^^)
先着10名様とさせて頂きますが、タイスケ次第ではもう少し募集をさせて頂けるかと思います。
受け付けはTHREEHUNDREDテントにて先着順とさせて頂きます。
デモカー303号が無事に博多港へ到着すればの話ですがぁ・・・
今日はいま住んでいる地域の三年に一度の子供祭り。
各町会から52の子供神輿が出て、永代通りを完全封鎖して行うというスケール感。
我が家のチビッコもご近所さんと出撃し、びしょ濡れになりながらワッショイ。
来年は大人の本祭り、下町の古き良き伝統ですね。
今夜は我が家で4家族パーティーです。
今年は夏休みを諦めていたんですが、6〜7月で猛烈に仕事したのが効いたのか、何だか休めそうな雰囲気だったので今日から夏休みを頂いてます(￣^￣)ゞ
「おいおい、昨日も筑波サーキットで遊んでただれろッ」
と、突っ込まれそうですが、安心して下さい昨日はシゴトです。
タブン‥
恐らく‥
そお思いたい‥
今日は河口湖周辺に家族でお泊りです。
御殿場で昨日いっしょに筑波サーキットで遊んでたアバルト仲間と奇跡的にバッタリ会うというアンビリーバボーから夏休みが始まるという(^^)
やっぱり昨日は遊んでたんじゃん。。。
今日は14台の武闘派アバルト仲間と、いつもお世話になっている三和トレーディングさんの筑波サーキット・コース2000の走行会に参加してきました。
今年はなんだかサーキットをあまり走れていなく、デモカー303も大きいコースをしっかり走るのは初めてです。
セットアップもゼロからなので、まずは手探り状態でコースイン。
試作段階ではありますが、新しい磨材のTH300・リヤブレーキパットは好フィーリングでしたが、サスペンションのセットアップがあまりシックリこなくて、超ブレーキングオーバーに悩ませられながらの走行・・・
でも、コース上ではアバルト仲間と久々のチキチキバトルは楽しかった☆
減衰やタイヤの内圧を細かく調整し、合わせてTuningECUのアップデートプログラムの基礎セットアップもしながらなので、毎セッション集中して走りました(^^)
とはいえアバルト仲間とワイワイやりながらの走行会、走行後のパドックには満面の笑顔と笑い声が飛び交っていました。
本日の出来栄えですが、目標としていたTIMEには程遠い結果でしたが、勉強になった事も多く、とても楽しい1日を過ごせたのでヨシッ。
そして、その日の汚れは、その日のうちに落とす！
やっぱりサーキット遊びは楽しいです(^^)/
ご一緒した皆様、お疲れ様でした。
先日パワーチェックをトライして、タイヤのスリップで上手く計測が出来なかったデモカー303号。
今回はタイヤを71Rに変えて、市販最終DATAをインストールして再チャレンジしてきました。
が、しかし・・・
またしてもタイヤがスリップ。
どうしてもパワーバンドに入るところでタイヤがスリップ・・・
トルクの盛り上がりが強大なのか、
単純にタイヤがグリップしていないのか、
オマケに計測機のセンサーも上手く機能せず。。。
タイヤにグリップ材を塗ったり、
ローラーの位置を変えてみたり、
測り方を変えてみたり、
センサーの位置を変えてみたり、
いろいろトライしたのですがダメでした。
この時点で連続11回も全力ダッシュをしている303の油温は上がりきっていて、
エンジンは既に本来のパフォーマンスを発揮できる状態になく・・・(@_@)
あきらめかけていた時に、
とりあえず助手席にスタッフを乗せて再度計測、
ようやく計測に成功したものの、
結果は198ps・・・
一応今回の計測DATAを添付しますが、いろいろな信号が拾えていないのでトルクと回転数が表示されていません。
また、エンジンは熱ダレで本来のパフォーマンスを発揮していないのでかなり暫定的な数値です。
ヤマグチの体感センサーと卓上計算では、205～210ps近辺の数値だと思っています。
それよりもトルクが恐ろしく強大な今回のTuningECU、デモカー303を試乗された事があるオーナー様なら分かるかと思いますが、ノーマルモードで十分以上のパフォーマンスです(^^)v
数値よりもドッカンターボのフィーリングを大幅に改善できたし、IHIタービンのような低回転から鋭いピックアップも実現できているので、180psオーナー様が不満に思われている箇所はホボ解消できていると思います。
パワーチェックは再度トライしますが、グラフ的にもフィーリング的にも問題は無いと確信しましたので、ABARTH595/180psモデルの市販化を開始します。
THESTOREにも商品ページを掲載していますのでご覧頂けたらと思います。
ABARTH595/180psモデル TuningECU商品ページ
明日は筑波サーキットで、アタック用DATAをTESTしてきます☆
久々のゼンカイサーキット、楽しみです♪
毎年恒例となりつつあるサソリノトウゲガッシュクに行ってきました。
集合は早朝の中央高速・双葉パーキング、集合時間の30分前に到着したのですが、既に全員集合・・・
皆さん気合いが違います(^^)
2日で1000km弱を走破し、その1/3くらいが一般道＆峠というヘンタイ企画でございます。
集合するなり朝からサソリトーク炸裂。。。
ほっとくと延々と話題が尽きない感じなので、まずは諏訪南インターを目指し出発です。
今回は7台のABARTHが集まり、ボディーカラーもバラエティーに富んでいます。
今回は、山梨県、岐阜県、富山県、新潟県、長野県、群馬県という6県の峠を走りまくり、各地のダム巡りダムカードを集め、オッサン7人で黒部渓谷のトロッコにワイワイやりながら乗り、美味しいものを食べて帰ってきました。
あまりにコユイ内容すぎましたので、ツーリングの雰囲気は画像でご紹介します(^^)
この2日間でふたつ分かった事は、ABARTHオーナーには多趣味の人がとても多いという事実☆
そしてダムは高い所が多くて少し怖いけど、奥が深くとても面白いという事実。
日本には素晴らしい道が沢山ありました。
ABARTHと走りまくった2日間、心底リラックスできた良い週末でした。
また来年。
まもなく夏休みという方も多いはず。
ヤマグチ、
追い込んでます。
正確には、
追い込まれてます。
自分の夏休みが取れるか、
不安になってきました‥
昨日の峠ツーリングのBlogを書こうと思ってたんですが、今日は落ち着いて椅子に座れないので明日にします(^^)
昨日疲れ果てて、22時前には就寝。
みんな慣れない早寝で、5時くらいに起床。
みんなで仲良く早朝洗車(￣^￣)ゞ
では、今日も峠をアタックしてきます。
今年もサソリの合宿が始まります。
こらから2日で2000kmの修行にいってきます(￣^￣)ゞ
