これはドレスアップというか実用パーツというか・・・
このビス錆びるんです、301号の時も嫌だなぁと思い新車の時に交換しました。
302号も早速変えましたが少し洒落っ気のあるボルトで製品化してみようかと。
ただ買ってきたビスを販売するのではTHREEHUNDREDらしくないので、何かひとひねりしてみよう☆
THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand
アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売
Produced by DUKES
THESTOREに新商品を追加しました
少し遅くなってしまいましたが、THESTOREにて待望のスタビライザーリンクの発売を開始しました。
結局約1年の開発時間が掛かりました・・・。
正直開発当初はもう少し簡単に作り出せる商品だと思っていましたが、サスペンションの中でもスタビライザーという大きなテンションを司るパーツ、そんなに甘くありませんでした。
スタビライザーリンク商品参考URL http://shop.threehundred.jp/?pid=92514640
異音問題にはじまり、ロッド長の設定と剛性、ロッドエンドの可動域に、ボールライフなどなど・・・・
大変勉強になりました(^^)
でも、結果的には良い商品が出来たと思います。
これまたMTAアースケーブルやリバウンドストップラバーのようにニアリ系のパーツです。
マンホールや高速の継ぎ目を踏むたびに・・・(^^)v
カーボンロッド仕様は追っかけ発売しますが、「男はスチールだぜッ！」というオーナー様は是非に♪
戻ってきた☆
採寸とジオメトリー計測から戻ってきた302号。
戦うABARTH用パーツ第一弾、ピロロアアームを今月中に発売します☆
詳細はまた後日、お楽しみに♪
ついでに油脂類の交換と、プラグをいつものNGK・レーシングプラグに交換してもらいました。
やっぱりプラグを変えるとピックアップが別物に☆
特にTuningECUを施工しているABARTHにはお勧めです(^^)v
今日は終日工場で作業してましたが、涼しかったので夕方から気合の洗車。
チョー綺麗になったので、帰りにスカイツリーとパチリ。
大好評のリバウンドストップラバー、オーナー様インプレッションです☆
仙台にお住いの595オーナー様より、リバウンドストップラバーのインプレッションを頂きました。
ヤマグチの個人的な感覚ですが、ノーマルサスペンションこそ効果を体感できると思っています。
走りのフィーリングをシャープ（ドタバタ感を軽減という表現が良いのかもしれません）な雰囲気を変えたいオーナー様には最適な商品だと思います(^^)
—————————————————————
リバウンドストップラバー
表現が適正か分かりませんが
私の家の付近は道が良くないため（舗装ですが少々凸凹してまして）
装着前はガツンガツンと衝撃がハンドルに伝わりましたが
交換後コトコトとハンドルに衝撃が伝わる程度で
低速で走行してこんなに前と違うのかと驚きました。
もちろん、通常走行でも段差を拾った時の衝撃が前と全然違い
まるでサスを交換したような、お値段以上（ニトリのような言い回しですが）
あのラバーを取り付けただけでこんなに変わるのかとニンマリしました。
—————————————————————
本日サードロッドが大量入荷しましたので、今日現在商品は売るほどございます☆
因みにTHESTOREではMTAアースケーブルとセットでご購入される方が物凄く多いです。
オーナー様、ありがとうございました。
大分見慣れてきたぞッ☆
我が社に302号がやってきて早1ヵ月。
既に雰囲気的には大分原型をとどめておりませんが、
皆様にも302号が大分浸透してきたようで、
すれ違うABARTHさんにご挨拶頂く事も多々。
娘と車で出かけるとたまに言われます「なんで知らないザリガニの車と挨拶するの？」
同じ車に乗っているというだけで親近感って不思議と湧くものです（ぼくだけですかね？？）
すれ違ったら手をあげてみたり、
隣に並んだら軽く会釈してみたり、
ご近所さんとの挨拶的なものなのだと。
娘に言いました「同じ車の人はみんな友達なんだよ」と。
娘は目の前のクルマを指さし「じゃぁ、あの車とあの車の人たちもお友達なんだね♪」と。
目の前にはプリウスさんが沢山いらっしゃいました・・・・
まッ、いいか(^^)
8月15日は富士スピードウェイだッ！
すみません、ヤマグチ自己マン企画のご案内です(^^)v
お盆も終了間際、渋滞予想もピーク、タブンキットウダル暑さだと思うけど、8月15日は富士スピードウェイにABARTH仲間が集結します。
コースライセンスを取得されている方を対象に、スポーツ走行枠を使った練習会を行いたいと思います。
午前中に走行枠が4本あり、汗だくで練習して、皆で仲良くお昼ご飯を食べて、渋滞ピーク前に帰れればいいなと思っています（タブン渋滞は避けられないと思いますが・・・）
当日はコースライセンスの取得講習もあり、富士スピードウェイの体験走行もあります。
スポーツ走行のライセンスを取りたいという方は丁度講習がありますので、「一人ではなかなか勇気が・・・」というオーナー様はお気軽にお申し出ください。
手続きのアドバイスをさせて頂きます（15日は午後に走行枠が無いので、その日はスポーツ走行は出来ません）
サーキットは走りたいけどスポーツ走行まではチョット・・
というオーナー様には、乗車定員まで同乗して走れる体験走行がお昼にあります。
当日お金を払えば、先導車付きで3周の体験走行が出来ます♪
スポーツ走行をされるオーナー様は、5時に海老名パーキングの入ったところの駐車枠に集合となっています。
参加表明とかはありませんのでご都合つけ方はお集まりください、一緒に楽しく走りましょう(^^)/
もちろん現場集合でもOKです。
そして見学組も大歓迎です、6時頃からお昼過ぎまでAパドックにおりますので、是非富士スピードウェイにお立ち寄り頂けたらと思います。
予断ですが、15日はデモカー301号と302号が一緒に走りますので、ランデブーの姿も観れると思います☆
302号はTuningECUのTESTがありますので、現場でTuningECUの施工が可能です。
一度体感してみたいという方は是非お気軽にお声掛けください♪
暑さに負けずシンショウヒン☆
今朝の移動中、霞が関周辺にはイタリア国旗と日本国旗が掲げられていました。
イタリアの要人が来日されているのだと思います。
そういえば、先日天皇陛下の車列と銀座で遭遇しましたが、酷暑の中窓を開けて手を振られていたお姿に感動。
さて8月のTHREEHUNDREDは戦うABARTHさんへの新製品を数点リリース予定です(^^)v
完全にヤマグチの趣味パーツだと思いますが、もし宜しければお付き合いくださいませ♪
まずはmemberページに順次ご案内していきたいと思います。
サスペンションキット by OHLINSに付属しているスチールタイプのスタビライザーリンクのご要望を多く頂いておりまして、既に数名のオーナー様には単品販売をさせて頂きました。
カーボンタイプも追って発売開始しますが、取り急ぎスチールタイプを先行してTHESTOREに掲載さて頂きたいと思います（8/6Up予定です）
リバウンドストップラバーのインプレッション☆
今日は、先週の発売から大好評を頂いておりますリバウンドストップラバーのオーナーインプレッションをご紹介いたします。
ワタシがご案内するより分かり易い取り付け画像を頂きましたので、合わせてご案内させて頂きます(^^)/
ご紹介するオーナー様は、MTAアースケーブルでもインプレッションを頂きまして、ニヤリシリーズの常連様です☆
リバウンドストップラバーはお手軽に装着ができますし、何よりもクルマの動きがシャープになり、走行中のアライメント変化量が少なくなりますので、ダンパー本来のセッティングを感じる事が出来るパーツです。
先日595のノーマルダンパーと組み合わせた個体に乗りましたが、しっとりした乗り味に変化して、特に路面が荒れた場所など、サスペンションがスムーズに伸び縮みするイメージでした。
—————————————————————-
リバウンドストップラバー、本来であれば簡単に装着出来るのですが、僕のアバルトはオクヤマ製のタワーバーを一旦外さないと装着できないため、お願いした次第。
お皿を外して、組み合わせて
装着！
タワーバーも復旧！
肝心のインプレですが、これ「ニヤリ」どころか、感じがかなり変わります。走り出してすぐにわかります。アソビがなくなって操舵感がソリッドになると言ったらよいのか、装着前はアソビなんて気にしていませんでしたが、装着してみるとアソビがなくなったことがわかるという感じ、ですね。
当然、アソビがなくなったことでステアリングへのキックバックもリニアになるので、この感じを厭うヒトもいらっしゃるかも。個人的には「山口さん、サンキュー！ありがとう！」と大歓迎のパーツですがw
—————————————————————-
8月3日現在商品を欠品してしまいましたが、8月7日に次回分が大量入荷致しますので、是非ご検討を頂けましたらと思います。
オーナー様、いつもありがとうございます。
渋滞のち豪雨
ここ数日とても暑いですね。
昨日東京から河口湖周辺にいくまて、至る所で事故渋滞という事もあり、ドアトゥドアで4時間半もかかりました。。。
メーターの外気温は42度をさし、エアコンも流石に涼しいとはいえないくらいの温風で、久々に過酷な渋滞を経験しました。
渋滞を抜けたと思ったら、今度は道が池のようになるゲリラ豪雨。。。
あの状況でも71Rは物凄い安定したウェットグリップで、雨での安定感は抜群だと思いました。
こちらはまだ幾分涼しいですが、試乗会も無事に終えたので少し休憩して東京に戻りたいと思います。