AKITO YAMAGUCHI
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時間が足りない・・・
今年に入り、特に身動きできなくなってきました・・・一応車屋なんですが、車に乗っていると仕事が進まないので、最近はもっぱら電車と飛行機なヤマグチ。毎日数字数字、なんか嫌ですね。。。ブランド発足時は、欲しい人だけパーツを買ってくれて、興味のある人だ
睨まれているDT3
今日は強面のABARTH2台に、思いっきり睨まれているDT3です。数少ないABARTH 124 Spider、しかも両車THREEHUNDREDのカーボンボンネットを装着！その他カーボンパーツもてんこ盛り、ただならぬオーラをまとった2台がDT3のガレージにおります。
久々の現場巡業
今日はTH302で、大阪から静岡にかけて、製作工場さんまわりをしています。現場を見て、現場の方々と話して、現場のニオイを感じる。この3つは創業当時から、モノ作りでとても大切にしている事。THREEHUNDREDの製品は、可能な限り工場さんと直取
サンポス出張であります
ミーティングに参加するためだけに、弾丸サンポス出張であります(￣^￣)ゞあ、あとTH302も引き取りに。カワチがいろいろメンテナンスしてくれて、絶好調を取り戻しました！ボクらしく無いところと言えば、前期のノーマルオーディオユニットで、iPhoneのオーディ
ワンポイントステッカーカスタム
ステッカーの可能性は無限大（笑）大きいのも、小さいのも、気分に合わせて貼ったり、剥がしたり。10年前はステッカーなんて全然売れませんでしたが、最近は良く売れます。本当にありがたい事で、街で走っているABARTHに、THREEHUNDREDのステッカ
大好きなカット
ボクのカメラロールにはTH312のこのカットばかりあります^ ^なんか好きなんですよね、ここのところワイドばかりだから、スタンダードなこの姿が妙に新鮮で、当たり前ですが、やっぱり原点はここだよなと。低く構えた車高、程よく出てるツラ、エンジンかけると
ストリートのテッパン！
最近お気に入りの組み合わせ、TH200とスポーツローター。ブレーキカスタムって、繊細な場所なんです。だいたい新品の時は、変えた嬉しさもあって、良い感じなんですが、走っていって、どお変わってくるか。距離を走ってくると、最初と違うフィーリングになっ
本日車検です
愛車はバリバリのチューニングカーですが、乗り手は案外ドノーマルなんです（笑）ありのままでいきます！おす。
ヤマグチノヒトリゴト
スズカの日程がまだ決まらないので、サンポスメイハンと関西ツーリングの日程をFIX出来なくてムズムズしています・・・去年開催出来なかったので、今年のスズカは接待に押さえたいので、ご参加頂く皆様にご負担の無い日程で設定したいなと。北海道遠征の反響がなかなかあます、20
進化し続けるTHREEHUNDREDデモカー
THREEHUNDREDが作り上げたデモカーは現在18台、そのうち14台がオーナーカーとなり、当時のままを大切に乗る方、新製品でアップデートを続ける方、悩みに悩んでいる方、デモカーとの楽しみ方は様々です(^^)全車思い入れのカタマリですが、特にTH30
ギャクゾリノビガク。
星の数ほどデザインがある中で、やっぱりホイールのフェイスはギャクゾリが人気です。このカットはそんなギャクゾリが良く分かるカット。es-03には3つのフェイスがある事をご存じでしょうか？7.5J、8J、9Jでどんどんギャクゾリが深くなります。簡単にギャクゾリイイヨネ
ダブルバブル
オッサンになってきて、ヒストリックな車に興味が出てきまして、やっぱり最後はラフェスタだよなぁ、なんて思ってるヤマグチです。ディーラーイベントで、こういった貴重なアバルトのご来店があると、テンションあがりますね！今日も元気にイベント中です(^^)
きたぜタカマエッ！
今年もTHREEHUNDREDのイベントシーズンが開幕しました！年明け一発目は、毎年恒例のTHREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH TAKAMAE今日からスタートです。ありがたい事に、開店と同時から駐車場が満車になり、第二駐車場へのご案
ABARTH 124 Spiderがアツイッ！？
昨年末に124Rをご納車して、一息ついたと思いきや、年始からABARTH 124 Spiderのコユイのを数台かかえているヤマグチです(^^)v不思議と続く時は続くカンジです。最近よく聞かれるのが、「カーボンボンネットを取り付けしたいけど、持って帰れないよね・・・」
いくぜタカマエッ！
今度の週末は、アバルト高前さんにてイベント2days、毎年年始の恒例行事となっています。お供するデモカーは、TH294とTH312であります！ワイドとスタンダード、最新のTHREEHUNDREDを、商品とデモカーで見て頂けます。TuningECUの
やっぱり鍛造16incなのか？
ヤマグチの考えるチューニングカー、音は大きく、車高は低く、幅は広く、そしてホイールは大きい方がカッコイイに決まってる！なんですがぁ、、、最近のアバルトカスタムでは、ホイールは小さい方がハヤリなのでしょうか、CF-01はもちろんですが、es wheelと
残るアバルトを残す
300POSTO OSAKAに世界限定99台のABARTH695 Tributo Ferrari（Grigio Titanio）が入庫しました。このお話を頂戴した際、一応アバルト屋なんですが（笑）嬉しくて飛び上がってしまいました！やっぱり695には不思議な魅力がありまして、
今日はサンポスにて
今年初サンポスは、昨日一昨日と滋賀の道を共にしたTH302の洗車から。DT3でも導入したこの拭き上げタオル、あら拭きして、その後に柔らかいので再度拭くと、寒いこの時期でもあっという間に拭き上げが完了します。とてもオススメでサンポスでも取り扱いしてますので、気に
新年初ツーリング
今日は新年毎年恒例の、関西エリアのオーナーさん主催のツーリングに参加してきました。天気予報は雪、、、タイヤは71RS、チョット心配でしたが、インター降りるとやっぱりな光景からスタート。サソリなオーナーを中心に、今日はいろいろな車が集まり、バラエティーに
オシリ美
アバルト595と695/S5以降の、出口がインナーカールした、最新のレコモンはまだ良いですが、それ以前のレコモンは、アバルト124もアバルト500シリーズも、せっかく良い音するのに、テールフィニッシャーがイマイチ。。。THREEHUNDREDのマフラーテー