AKITO YAMAGUCHI
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進化し続けるTH303
以前もお話ししたかもしれませんが、TH303のオーナーはTHREEHUNDREDを13年前にスタートさせて、はじめて対面でお会いしてお話ししたお客様です。あの時は以前乗られていたアバルト595で、es-02についてのご相談でした。その後ご縁があってTH303に乗って頂き、今年で丁度10年
伝えるということ
今年のハコネから、イベント配布物にハシモトの手書きチラシを採用しました。デジタル化が猛烈に進む現代で、めんどくさいこと、効率が悪いこと、人のシゴトを感じること、改めて訴えかける力があったりするんじゃないか？そんなことを感じていまして、あえて手書きにこだわり、
縁の下の力持ち
カーボンリアゲートダンパーの発売を開始しました。リアゲートを開けて、ジンワリ下がってきて、頭をゴチンとぶつけた事があるかたもいらっしゃるのでは？発売からもう少しで20年、リアゲートダンパーは消耗品で、約19kgある純正リアゲートの重みそろそろを支えきれなくなってきた個体も多いタイ
アバルトが帰ってきたので
TH293が帰ってきたので、スズカの荷物を積みながら先日発売開始したカーボンアンブレラも一緒に。サイズ感といい、雰囲気といい、何よりメチャクチャ軽い！残り在庫も僅かなので、ご検討中の方はお早めに(^^ゞ■THREEHUNDRED カーボンアンブレラ商品
THREEHUNDRED meeting SUZUKAでお知らせです！
今年のズズカですが、北は北海道、南は九州からアバルトが集まる、超ワイドレンジなアバルトイベントになる予定です(^^)v去年思ったのですが、広い会場なのに皆さんマナー良すぎてギュウギュウに駐車して下さるので、とても申し訳ない気持ちになりまして、全体の参加人数もつかめましたので、
しかたがあるまい。。。
いよいよ来週の月曜日（祝）はTHREEHUNDRED meeting SUZUKAです。ワタクシヤマグチも1年に1度のスズカ、毎年楽しみにしています^ ^今年はTH293とTH306/Rの2台を走らせます、記録より記憶に残るスズカ、皆さんのご迷惑にだけはならないように、
小さなニヤリ
そろそろ発売から20年が見えてきたアバルト500シリーズ。今見ても全く古さを感じないデザイン、イタリアデザインの凄さなのかなと^ ^飽きが来ないデザインだし、こんなクルマもお2度と出てこないであろう事から、僕の周りでは手放すどころか、もう1台増える方がチラホラ（笑）
試作品完成ッ！
少し前にメンバーページでダミーキャッチが変わりますとご案内しました。フルハーネスを使う際、3点式シートベルトを使わなくなるので、そのまま走り出すと警告音が鳴ってしまいます。そんな時にこのダミーキャッチをシートベルトのキャッチ部に挿して、警告音を止めるパーツであります。従来
アバルトに乗って一番触る部分なので
コゾーの頃からDシェイプに憧れまくってまして、、、当時はガソリンを入れるのが精一杯で、とても新品は高くて買えなくて、センパイから頂いたお古を大切に使っていたオモヒデが懐かしいです（笑）オッサンになって、ジブンが企画したステアリングを使えるなんてシアワセノキワミ、なので
やっぱりカッコイイなと
THREEHUNDREDが手掛けるアバルト専用鍛造ホイールはたくさんある中で、大ベストセラーとなったes-03。シンプルな7本スポーク形状は、ホイールとして応力分散に有利なデザインであります。アバルト専用設計なので、ホイールの強度規格もアバルトに適合するようピンポイントで狙ってま
もお遅いなんて言わせない！？
ファンネルから水を吸ったらどうしよう・・・なんて事を考えながら、最初はかなりビビリながら乗っていましたが、最近はそんな感覚も薄れてきて、いろんなDATAを取るために雨の日も元気に乗ります！この13年、ずっとECU Tuningをやってきて、多少なりともこの手の商品の感覚と
うーん、かっこいい！
今日は物凄く久々に新幹線。たまたまホームを歩いていたら、丁度車両がホームに入ってきて、スピードはゆっくりだけど凄く迫力があってついパシャリ、メチャクチャ鼻が長いエアロフォルムなのね^ ^エアロといえば、少し前に久々にリアウイングを外して走ったら、自分で開発
夜道を照らせッ！
ようやく認知されてきたのか、その品質が認められてきたのか、LED商品が非常に好調です。ABARTH500系の光るところは全て品番設定がありまして（純正デイライトは除く）、その全てがABARTHのためだけにTHREEHUNDREDが開発を依頼した専用品です。特に苦労したのが抵抗の開発、ほん
久々に埼玉県でイベントです
少し前にお知らせした、ワタクシヤマグチのホームディーラー「アバルト浦和」さんで、THREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH URAWAを以下の日程で開催する事になりました。▪️場所アバルト浦和▪️住所埼玉県さいたま市緑区原山3-16-5
THREEHUNDRED 2026年度最新アバルトイベントスケジュール
現在確定している2026年度のスケジュールをご案内します。イベントスケジュールは日々更新していますので、小まめにチェックをお願いします(^^ゞディーラーイベント、ツーリング等、日本各地でまだまだ追加開催予定です！■ 2026年度イベントカレンダー2026年01月17日
超アットホームなヤツ
1年がとてもとても早すぎて、ついこの前お正月だと思っていたら、もお恒例のメイハンです(^^)！このイベントは300POSTO OSAKAが主催する企画で、名阪スポーツランドを終日貸し切ってのイベントになり、会場にはビッシリアバルトが埋まります^ ^スポーツ走行はスキル
ホンキすぎるボルトとナットを。
アルミでも、チタンでもダメなんです。やっぱりホイールボルトとナットはクロモリに限ります。僕らしくなく既存品は上代を気にしながら既製品を使っていましたが、やっぱり納得いかなくて、とことん追求したブラックホイールボルトとブラックナットをオリジナルで作り始めました！相当なオーバーク
オトコのマルカイ。
TH293の車検取得作業が無事に完了しまして、3ナンバー・マル改車両になりました。この車検証を見るとテンション上がります(^^)現場のノウハウと技術の賜物であります、いつも感謝しかありません。しかもエアロパーツをフルで装着して、ロールケージキットまで装着しているのに、カタログDATA
魅せるだけじゃない
競技パーツの世界では当たり前のことなんですが、アフターパーツの価格設定と量産性を考えると、こういった作り込みは大変な事だったりします。13年のカーボンパーツ開発で得たノウハウと経験値、そして何よりカーボンパーツに何か機能を持たせたモノを所有するヨロコビ、これって最高の自己満足カスタム
今人気のルーフスポイラー2種。
やっぱりアバルトはハネですよね^ ^遅ればせながら去年から発売を開始した、クーペボディーとオープンボディー用のルーフスポイラー。やっぱりこのニーズはかなり高く、発売以来安定した人気であります。オープンボディー用は純正ルーフスポイラーと交換タイプ。何を言っても純正ルーフスポ