チューニングカーは1日にしてならず

なんだか逃げ言葉のようでもありますが、そんな簡単に出来上がらないからチューニングカーは面白かったりします。

誰もやった事のない方向に飛び込んで、約半年という短期間でよくぞここまで仕上がってきたなと、先日のタカタサーキットで思いました。
たった150psしかないけど、7000rpmからレブリミットの9000rpmがパワーバンドという超高回転ユニットを7速シーケンシャルで走る楽しさったら、今まで僕には経験した事のない乗り物です^ ^

そして後方からは胸が高鳴る高音NAサウンド、軽い鼻先は今まで乗ったどのアバルトにも無い軽快さで向きが変わります。
3ナンバーサイズのワイドトレッドかもたらす接地感は、同乗走行で助手席の方も感じるくらいの安定感。

ようやくヤマグチが思い描くひとつのチューニングアバルトの完成形がこのTH293であります。
こんなカリカリなアバルトだけど、ストリートでは普通に乗れて、気難しさは全く無いのが嬉しいポイント(^^)v

いろいろ煮詰まってきましたので、この感動をお待ち頂いている皆さんにお裾分けする時がやってきました。
いろんな仕様に分かれて、兄弟アバルトが走り始める日が楽しみです!

おす。

AKITO YAMAGUCHI

ヤンチャな子供がそのまま大人になったような〝社長〟ヤマグチ。気がついたら社員が増え恐らく扱う金額も増え、両肩に掛かる責任も増えに増え、後戻りなんてできないからアクセル全開の人生フルカウンターステアで、コーナー出口は一体どこなのよ!?な現在。でも好きなコトやれてるんだし楽しいし、まあいいか! きっとそんな人。恥ずかしがりだからなかなか見せないけれど何気に感動屋さん。

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