TH293の挑戦がいよいよはじまる!

4連スロットルに憧れ、
NAのハイチューンエンジンに乗ってみたくて、
人と違う事を追い求め、
気がついたらTH293か出来ました(^^)v

「お金かけて車を遅くする」
それも、かなりかけました、、、
普通に考えたらアタマいかれてますよね(笑)

アバルトの元気印であるタービンを外し、
T-JETエンジンをボアアップして、
全ての構成パーツをワンオフし、
それを9000回転までぶん回す。

ボディーはオールペンの際に補強し、
これまた誰もやった事のないであろう、
カーボンロールケージを作りました。

ボディー剛性のカタマリみたいなアバルトが出来まして、
サスペンションのセットアップがガラリと変わり、
物凄いハンドリングマシンに(^^)

正直今までジブンが作ってきたターボなアバルトには、
現状全く歯が立たない状況ですが、
TH293が奏でるエンジン音であったり、
今までのアバルトでは経験したことないようなハンドリングだったり、
心に訴えかけるアバルトに仕上がりました。

やっとナラシも終わり、
これからいろんな仕様変更を繰り返し、
NAチューニングを楽しみたいと思います!
既に全世界から賛同のお声を頂戴してまして、
コツコツエンジンとカーボンロールケージを作っていきたいと思います( ̄^ ̄)ゞ

先日の十勝スピードウェイでのゼンカイ動画をヒロトがアップしてくれました、
2人で大はしゃぎしてるところが、このアバルトの楽しさを素で表現してるのかなと。
これから成長していくTH293をお楽しみに^ ^

おす。

AKITO YAMAGUCHI

ヤンチャな子供がそのまま大人になったような〝社長〟ヤマグチ。気がついたら社員が増え恐らく扱う金額も増え、両肩に掛かる責任も増えに増え、後戻りなんてできないからアクセル全開の人生フルカウンターステアで、コーナー出口は一体どこなのよ!?な現在。でも好きなコトやれてるんだし楽しいし、まあいいか! きっとそんな人。恥ずかしがりだからなかなか見せないけれど何気に感動屋さん。

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