ファンネルから水を吸ったらどうしよう・・・
なんて事を考えながら、
最初はかなりビビリながら乗っていましたが、
最近はそんな感覚も薄れてきて、
いろんなDATAを取るために雨の日も元気に乗ります！
この13年、ずっとECU Tuningをやってきて、
多少なりともこの手の商品の感覚というか、
取り扱いは慣れている方だとは思いますが、
同じECUを触るチューニングなのにフルコンばかりはチョイト次元が違う感じ、
TH306/Rで憧れのフルコン制御になったわけですが、
あの子はRotaryEngineというチョット別世界の乗り物な事もあり、
慣れ親しんだT-JETで改めてソレを感じると、
なんて凄いパーツなんだろうとビックリ仰天。
何が言いたいかと言いますと、
今回ハード面のこまかな調整と、
組み上がった際にセッティングした空燃比から、
かなり燃調がずれていた事もあり、
それを適正の空燃比に合わせながらリセッティングをしてもらったんですが、
メインECUでは触れないこまかな部分も変更出来るので、
その体感度がホント凄くて、
7速シーケンシャルのアタリもついてきた事も相まって、
別の乗り物になりました（笑）
もう少しずついろんなものが詰まってきたら、
これは更に楽しいアバルトになるなと。
あ、スミマセン、、、
完全なる自己満足な世界でありますが、
オーダーを頂いている方々もいらっしゃるので、
お待ち頂いている間に熟成を深めていきたいと思います(^^ゞ
カスタムの可能性は無限大ッ！
おす。
