アバルト595と695/S5以降の、
出口がインナーカールした、
最新のレコモンはまだ良いですが、
それ以前のレコモンは、
アバルト124もアバルト500シリーズも、
せっかく良い音するのに、
テールフィニッシャーがイマイチ。。。

THREEHUNDREDのマフラーテールは、
ステンレス、チタン、ブラックからお色を選べ、
口径も太くなり、
出口の位置を調整出来、
自分好みの雰囲気を作れます!
おす。
アバルト595と695/S5以降の、
出口がインナーカールした、
最新のレコモンはまだ良いですが、
それ以前のレコモンは、
アバルト124もアバルト500シリーズも、
せっかく良い音するのに、
テールフィニッシャーがイマイチ。。。

THREEHUNDREDのマフラーテールは、
ステンレス、チタン、ブラックからお色を選べ、
口径も太くなり、
出口の位置を調整出来、
自分好みの雰囲気を作れます!
おす。
7月28日に熊本地方を襲った地震で、8月22~23日に予定をしていたTHREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH KUMAMOTOと、THREEHUNDRED Test Drive Day ASOの開催は中止する方向で考えていました。地震発生から1週間、現地の皆さんか
本日ご納車のコチラの車両にもインストールされているTuning ECU Update Program2>>>Update Program2の詳細はこちらから<<<今年後半は各地でテストインストールイベントを開催していきます(^_^)vテストインストールとはご自身の
500C/595C/695C用のカーボンルーフスポイラー開発と、THM2025への参加、車検作業とメンテナンスで里帰り中のTH297ですが、来週の月曜日にオーナーの元に戻ります。諸々のお役目を果たし、DT3に戻ってきまして、おつかれさまの気持ちを込めて洗車をしまし
来月のTHM2025に向けて、TH306/Rの天使の歌声を奏でるためにメンテをそろそろ。13B turboを換装した124Rは、先日ナラシも終わり、来週からフルパワーマップに書き換えるために、お預かりであります。この子の音にも注目です!20Bの2号
やっぱりツインプレートというワードにはググッときますね(笑)OS技研さんに製作して頂いているTHREEHUNDREDの軽量フライホイール&ツインプレートクラッチキット。軽量フライホイールによるレスポンスアップ、ツインプレートによるダイレクトな圧着感、何よりクラッチを切った
皆さんそれぞれ想いのある3月31日ただの月曜日月末年度末もう新体制のスタートDT3は通常な月末です(◎_◎;)棚卸ってひたすら数えてます!いよいよ開催まで1ヶ月を切ったTHREEHUNDRED meeting TSUKUBA 2025>>>THM202