アバルト595と695/S5以降の、
出口がインナーカールした、
最新のレコモンはまだ良いですが、
それ以前のレコモンは、
アバルト124もアバルト500シリーズも、
せっかく良い音するのに、
テールフィニッシャーがイマイチ。。。

THREEHUNDREDのマフラーテールは、
ステンレス、チタン、ブラックからお色を選べ、
口径も太くなり、
出口の位置を調整出来、
自分好みの雰囲気を作れます!
おす。
アバルト595と695/S5以降の、
出口がインナーカールした、
最新のレコモンはまだ良いですが、
それ以前のレコモンは、
アバルト124もアバルト500シリーズも、
せっかく良い音するのに、
テールフィニッシャーがイマイチ。。。

THREEHUNDREDのマフラーテールは、
ステンレス、チタン、ブラックからお色を選べ、
口径も太くなり、
出口の位置を調整出来、
自分好みの雰囲気を作れます!
おす。
随分さぼってしまいました。ブログ。すみません。何がきっかけだったのかは忘れてしまったのですが、先日ふと思い出したのが子供の頃に食べた超絶塩っ辛い塩鮭。もう2欠片くらいでお茶漬け作れちゃうくらいの。いつも通り気になりだすといても立ってもいられずでして、知人の伝を頼りようやく手に入れ食してみまし
先週末は広島でイベントを開催させて頂きました!参加された皆さま、ありがとうございます(^o^)/感動!?のオモテ編は社長のブログからどうぞ ↓↓↓~THREEHUNDRED Touring HIROSHIMA の模様はこちらから~~THREEHUNDRED Circuit exp
THM2025の余韻?疲れ??が、ようやく抜けてきたヤマグチです。。。開催前は、毎年なんでこんな大変な事をやるんだろう、、、なんて思ったりもしますが、今はまた来年も絶対にやろう!という気持ちです(^^)vあの日アンベールした、後期モデル用のTYPE-2ワイドス
今日はアバルト仲間で筑波2000をお借りして、8台で贅沢のんびりワリカン走行会(^^)もおね、いつも以上にユルルリでサイコー!コーヒーとお菓子をつまみながら、アバルト談義に盛り上がり、あーでもない、こーでもない、こういう時間がとても
ブレーキパット選びはホント難しく、こればっかりは好みだと思います。THREEHUNDREDが良いでは無く、THREEHUNDREDが好みに合うか。様々なパットメーカーのパットを使い、試作をお願いして、ジブン好みをたくさん作って頂いた中から、ボクが好きなタッチであっ
去年の10月に、ご縁あって、いやそういう運命(^^)?ボクの方で業務を引き継がせて頂いた、世田谷のフラットアウト。25期になる法人で、実はヤマグチ、0期からのお付き合いでした。今思えば、そういう事でだったのかもです。独立初月から、売れるか、