THREEHUNDREDのサスペンションは全品番、末長くご愛顧頂けるようにO/Hが可能です。
ご購入から月日が経てば、ご自身が求めるフィーリングが変わったり、クルマの仕様が変わったり、求めるスタイルに変化もあると思います。

O/Hのタイミングで、出荷時の状態で組ませて頂く事はもちろん、ご相談しながら減衰やバネレートの仕様変更、車高に合わせてケースカット、最近流行りの3wayに変更する事も可能です。
是非お気軽にご相談下さい( ̄^ ̄)ゞ
おす。
THREEHUNDREDのサスペンションは全品番、末長くご愛顧頂けるようにO/Hが可能です。
ご購入から月日が経てば、ご自身が求めるフィーリングが変わったり、クルマの仕様が変わったり、求めるスタイルに変化もあると思います。

O/Hのタイミングで、出荷時の状態で組ませて頂く事はもちろん、ご相談しながら減衰やバネレートの仕様変更、車高に合わせてケースカット、最近流行りの3wayに変更する事も可能です。
是非お気軽にご相談下さい( ̄^ ̄)ゞ
おす。
ジブンで企画しておいてアレですが、新作のレーシングウイング TYPE-2のアシ。アルミ削り出しなんですが、当初から大幅に納期が遅れた原因を作ったのがコレ。試作は肉抜きが無かったのですが、ここ穴空いたらカッコイイですよね!ボクの余計なヒトコトで現場は大慌て・・・
NEW商品のTeeも販売スタートして好調な人気で完売間近のサイズやカラーもございます・・・。と・・・いう訳で本日はハシモトがTHREEHUNDREDの現在1点となっている貴重な商品たちを紹介していきます。残り1点には福がある・・・福がくる・・・♡そんな貴重な1点さんが・・・こちら。
5年振りの開催となったTHREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH UTSUNOMIYAご来店いただいた皆さま、ありがとうございました(^O^)/熊本に続き、FLATOUTも一緒に出店させて頂いた事もあり県外からもたくさんのイタリア車が集まり、
今月に入って、THM TSUKUBA 2026に向けての製品開発が猛烈に進んでまして、毎日各地の工場さんで熱い開発トークで盛り上がってます!やっぱりボクは経営者には向いてなくて、モノ作りしてる時が1番楽しい^ ^現場にいると、現場の皆んなと話すと、どんどんアイデアが湧いて
ボクの元にTH302が帰ってきてから、ズーーット抱えてたブレーキタッチのトラブル、ストリートでは全く症状出なくて、サーキットだけブレーキの初期制動の時だけズコッと入る、ダフルと全く問題ないけど、そのまま踏むとズコッと。。。エア抜きしても、パットとローター変えても、
ABARTHオーナーならば、車高を低くセットして乗りたくなる方も多いはず。車高を下げれば下げるほど、負荷がかかるのがドライブシャフトとブーツ。物凄く簡単に説明すると、ご自身の両手をバンザイして、アイタタタとなるところが、シャコタンABARTHのドライブシャフト