は、フルスペックではないですが、
130ページにもなる、
なかなかの出来上がりです。

THREEHUNDREDの歴史と、
今を感じて頂ける作品に仕上がっています。
THM2025でお渡ししますので、
楽しみにしていてくださいね( ̄^ ̄)ゞ
おす。
は、フルスペックではないですが、
130ページにもなる、
なかなかの出来上がりです。

THREEHUNDREDの歴史と、
今を感じて頂ける作品に仕上がっています。
THM2025でお渡ししますので、
楽しみにしていてくださいね( ̄^ ̄)ゞ
おす。
イベント募集が続き埋もれてしまいましたが九州出張の振り返り、今回は“ウラ”です!オモテ(真面目な方)はこちらから(^-^;>>>KYUSHU日記~表編~<<<>>> Test Drive Day ABARTH KUMAMOTO の模様はこちらから<<<>>> Test
某ディーラーを経てDuke’sへ。アバルトに関してのノウハウは只今猛勉強中ですがこの道27年、筋金入りのメカニックです。扱う車種は変われど、その経験値から仕事はテキパキパーフェクト!をモットーとしています。その性格はとにかく真面目、ちと心配になるくらいに腰が低い。今だけか? 月1回は食材買い出しから
連日ご納車ラッシュのDT3です。今日はいつもお世話になっているABARTH 695 70°Anniversarioなオーナー様のご納車でした。この個体は以前もご紹介しましたが、ワンオフなオーバーフェンダーキットが装着されていて、マットカーボンでフルエアロとなっている個体です。
全国的に言える事なんですが、THREEHUNDREDのイベントはコンテンツが多すぎて、何をやっているのか、どうしたら参加できるのか、伝わり切らないという問題点がぁ(笑)今週末のTHREEHUNDRED Driving Experience TS TAKATAは、基
今日も朝から沢山のサソリさんにご来店頂き、本当にありがとうございました!新体制になり、イツメンな皆様から、初めましての方々まで、今までより更にお客様層の厚みが増した気がしました。たくさん宿題も頂きまして、出来る限り具現化して行きたいと考えています!
いつもお世話になっているレーシングなABARTHオーナーさん、今回レーシングリアウイング TYPE-2を装着頂きました。先日富士スピードウェイを走行され、外気温31度で、ABARTHには大変厳しいコンディションの中、ストレートスピードが221km(GPS計測)という!しか