TH294
22久々のTH294はやっぱり刺激的
富士スピードウェイのヤマグチベストラップは、歴代デモカーの中でTH294が最速です。完全なるストリート仕様ですが、バランスは大事で、どこを走らせても楽しいTH294です(^^)v先月からメンテナンスで里帰り中で、完成試走しながら現場から引き上げてきましたが、やっぱ
鍛造ホイールならではの
鍛造ホイールには、鍛造ホイールにしか出来ないフィニッシュがあります。インゴットから削り出すので、ピンピンのエッジは鋳造ホイールでは表現出来ないですし、美しいブラッシュド仕上げも鍛造ならでは。数年前はよくやっていたブラッシュド、ここのところ単色塗装ばかりでしたが
ありがとうの気持ち
朝出社すると、ガレージでニッコリしてるんです、今日は17回目の別れの日。ボクはクルマ屋さんなんです、クルマの売買なんて毎月たくさんしていますが、デモカーシリーズだけは違いまして、父親の気分であります。TH294を導入した頃から、熱烈ラブコールを
兄弟カット。
今日は朝イチ現場に車両入れ替えからスタート、メンテナンスで入庫中のTH308と、お色直し中のTH294のツーショット。TH294は、ホイールのリペイント中で純正ホイール、なんか見慣れなくて新鮮^ ^スズカに向けてカラフルなアバルトが事前メンテナンスで続々入庫中
走る開発室。
現在TH294は、THREEHUNDREDの新製品開発最前線となっています。エアクリーナーキットはジタバタしてて、ステアリングスイッチパネルはいろいろ確認中、新しいパットの摩耗なんかもテストしてます。純正タービンをインアウト加工し、羽を新設計した新作タービンは
ひと足先に、いってらっしゃい！
今週末は1年ぶりにクマモトです。先ほどデモカーたちは、ひと足先にいつもの杉田陸送さんで旅立ちました。8月23日はアバルト熊本さんで終日イベントです。8月24日は瀬の本レストハウスでTest Drive Day。きっと暑いと思いますので、瀬の本ではジャージーソフ
THREEHUNDREDをお試しください
7月21日はいよいよハコネ、今年は2台のデモカーを持ち込み、ハコネのワインディングで最新のTHREEHUNDREDをお試し頂けます！■ TH312ライトチューンなABARTH695になります。サスペンションキットStreetはスタンダード仕様で、車高は低めにセットして
やっと気になっていた部分をメンテナンス
TH294は様々な試作品やセットアップのトライをしているところで、なかなか手元に無い事が多いデモカーです。7月21日のTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEでお客様にご試乗して頂くために、以前より気になっていたリアダンパーのメンテナンス。朝イチから現
はちじつくば
で、ハンカイ(^-^;そんなこんなで＞＞＞ハチジツクバのブログより＜＜＜TH294のステアリングを受け取り、コースインです！ツクバはしょっちゅう来ていますが、ちゃんと走るのは久しぶり(◎_◎;)前回はサーキットサファリ(バス)で全開してしていました(^
ハチジツクバ
で、ゼンカイ(￣^￣)ゞ今日は仲間内の走行会お誘い頂き、THMからトラブルを抱えてたTH294のチェック走行。とりあえず問題は全て完治し、タイヤも無かったのでホドホドにゼンカイで、ステアリングをコジマにバトンタッチ。この件は本人の日記でご報告があるでしょう。
長い出張からおかえり
THM2025ではなかなか本調子ではなく、スポーツ走行はTH302にバトンタッチしたTH294。会場からそのままセッティングに出していまして、久々にDT3へ戻ってきました。※セッティングの様子はまたの日記でクロスギアとタービンキット、3wayサスペンションキットの恩恵
やっと出来たタイヤ交換
本当ならTH294もTH302も、THM2025の前にタイヤ交換を行いたかったのですが、どうしてもデモカーは後回しになってしまい、なかなか交換できずでしたが、先日いつもお世話になっているミスタータイヤマン三鷹店で、新しい足元に履き替えてきました！先日のTSタカタサ
プロトタイプをアップデート
TH302で実走行テストを行っていたエアクリーナー移設キットですが、課題だった取り付け関係をアップデートしまして、TH294でフィッティング確認を行い、前期、後期共にパーツ構成は完成しました(^^)vこの商品はBMC/OTAを使い、フロントバンパー内にエアクリーナーを移設し、
今日のDT3
今日は久々のワンオペ誰も居ないDT3モーニングはお客様から頂いたスイーツでのんびり(^^♪なんて夢の世界とは裏腹に！月曜は休日中に頂いたご注文の発送準備でてんやわんや♪一段落したところで、工場にお預かりのアバルトを回送帰りは久々のTH294で帰
ぬめっと、スッキリ。
TH294がTHREEHUNDREDにやってきてから、気がつけば1万キロを共に走りました。ブランド発足当初は、1年で1万5千キロくらい乗っていましたが、流石にコユイABARTHが手元に4台もあると、個々の距離が伸びなくなります。どこかに出かける時、ガレージにTH2
ぶんぶんぶーーーん
今日は久々にデモカーをブンブンやってます！軽くトラブルあって、少し焦りましたが、何とかなりました(^^)v今度の土曜日は、富士スピードウェイでETCC耐久に、東京とサンポスのお客様が大集合して、9チームでエントリー。サポートメンバーも入れる
アバルトがいる日常とアバルトとのシゴト？？
THREEHUNDREDのスタッフとしてDT3に就職して初めてアバルトを知り・・・6年が経過して間違いなくアバルトというクルマを当初よりも知りましたが、まだまだカスタムの世界やチューニングカーの世界の奥深さにはなかなか頭がついてきてない事も多くて、日々シャチョ～やスタッフからアバルトを学んでます
TH294をひさしぶりに眺める時間
いろいろな事情があってほんとうに長い時間DT3に帰ってこなかった・・・TH294年明けからDT3に帰ってきてくれたのが嬉しく・・・長期入院してようやく退院してきた子のような感覚ですね・・・。TH294といえば・・・やっぱりこのカーボンリアゲートが一番主役の1台！！今までにないアイデア
ご来社もお待ちしております
今日はDT3にお客様のご来社です(^o^)きっかけは、先日のアバルト高前さんでのイベントでした！マットカーボンインテリアパネルをご検討とのことで栃木からご来店いただきましたが・・・イベントではマットカーボン商品を持参していませんでしたm(__)m質感などを感じとっていただ
ギャクゾリノビガク。
星の数ほどデザインがある中で、やっぱりホイールのフェイスはギャクゾリが人気です。このカットはそんなギャクゾリが良く分かるカット。es-03には3つのフェイスがある事をご存じでしょうか？7.5J、8J、9Jでどんどんギャクゾリが深くなります。簡単にギャクゾリイイヨネ