おかえりなさい

ハコネも終わり、
夏のイベント前半戦がひと段落したからか、
メンテナンスと車検ラッシュなTHREEHUNDREDです。

TH294が車検とメンテナンスで入庫です、
TH302とは方向性が真逆のTHREEHUNDRED最速仕様のアバルトで、
オリジナルタービンキットが放つ炸裂パワーはニヤリです^ ^

パワーもあるのですが、なんといってもサスペンションキットstreetをベースとした3wayダンパーが最大の武器で、
乗り心地という概念を超え、
「いかようにでもなる」という表現がピッタリ(笑)

低速域での縮みストロークをコントロールするロースピード、
裏路地やタウンスピードでの減衰を調整できます。
高速道路などの速い速度での縮みストロークをコントロールするハイスピード。
全体的な伸びストロークをコントロールするリバウンド。
この3つの減衰力を個別にコントロールできるから3wayダンパーと表現します。

これらの減衰力をお好みでセット出来るので、
生み出す乗り味は無限大、
サブタンク自体の恩恵も大きく、
ダンパー容量が通常仕様の倍になりますので、
ストローク自体に余裕が生まれる事でのワンランク上の乗り味は格別です。

スタンダードのサスペンションキットstreetを愛用して下さり、
O/Hついでにサブタンクを取り付けて仕様を変えるニーズもあったり、
製品を長く愛用して頂けるご提案にも力を入れております( ̄^ ̄)ゞ

ちょいとハナシが脱線しましたが、
TH294はOS技研さんとのコラボ商品を開発したアバルトでもあり、
日本各地のサーキットやワインディングを駆け抜けたオモヒデが詰まったアバルトです。

何よりも現オーナーさんがDT3から最もお近くにお住まいな方であり、
とてつもないTHREEHUNDRED愛でTH294を大切にして下さっている事に感謝です!

アバルトって良いよね(^^)v

おす。

AKITO YAMAGUCHI

ヤンチャな子供がそのまま大人になったような〝社長〟ヤマグチ。気がついたら社員が増え恐らく扱う金額も増え、両肩に掛かる責任も増えに増え、後戻りなんてできないからアクセル全開の人生フルカウンターステアで、コーナー出口は一体どこなのよ!?な現在。でも好きなコトやれてるんだし楽しいし、まあいいか! きっとそんな人。恥ずかしがりだからなかなか見せないけれど何気に感動屋さん。

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