こだわり
274アバルトメンテナンスデイ。
サーキットを走らせた後は洗車とタッチアップ、ピックアップも放置せずに、隅々まで綺麗に落とします、これはボクの走行後ルーティンです。綺麗にする事で傷んだ箇所や、トラブルを発見できたりもします、何よりもアバルトへの感謝の気持ちと愛ですがぁ(^^)THREEHU
今年もいろんなアバルトに
アバルト屋だから当たり前ではあるのですが、今年は特に日本全国いろんなアバルトに乗らせて頂きました。その個性はひとつとして同じ個体は無く、カスタムの効果がうまく反映されてる事もあれば、残念ながらコンディションがイマイチの個体まで、様々であります。「少し乗ってもらえますか
来年もフットワークは軽く全国へッ！！！
最近よく言われます、君はイベント屋さんなんですか(^^)？うーん、半分そんな感じですかね。ボクが思い描くTHREEHUNDREDの基本骨格に、ABARTHをカスタムして、その世界一カッコイイと思う愛車を、自慢したり、どこかに乗って行ったり、同じアバルト
アバルトの骨格矯正しませんか？？
お乗りのアバルトさん、来年に向けてしっかりメンテナンスしてみませんか？？アバルトの見えない部分も見てあげて、今まで以上にしっかりした安定感ある走りを・・・2026年、新年を迎えてみませんか？？今日はセンタリングボルトを紹介します。THREEHUNDREDのセンタリングボルトは全部
one of one
何度も申し上げますが、THREEHUNDREDは、渋谷発のオシャレパーツメーカーなんですよ。オトコ臭いクルマ屋はボクの好みじゃなくて、クルマも、乗る人のファッションも、お洒落で奇麗じゃなくてはなりません。しかしながらここ最近、ヤマグチのアバルトドヘンタイ道が、
久々のTH294はやっぱり刺激的
富士スピードウェイのヤマグチベストラップは、歴代デモカーの中でTH294が最速です。完全なるストリート仕様ですが、バランスは大事で、どこを走らせても楽しいTH294です(^^)v先月からメンテナンスで里帰り中で、完成試走しながら現場から引き上げてきましたが、やっぱ
小さなこだわり
愛車を整備に出して、車が大切にされた感じがして戻ってきたら、ちょっと嬉しくないですか(^^)？ボクはクルマバカなので、そんなひと手間に、物凄く嬉しくなりますし、同じ感動をお客様にも味わって欲しいと、ホンキで思っています。DT3と300POSTO OSAKAでは
+7mmの誘惑
ここ数ヶ月、DT3も300POSTO OSAKAも、THESTOREも、業販も、全ての販売網で、フェンダーキットのオーダーがとても多く、本当にありがたい限りです！ジブンでデザインしてますので、世界一カッコイイと思ってますが、やっぱりカッコイイです(^^)vフェ
アバルト屋の鍛造ホイール
来年の4月29日に、新しいコンセプトのホイールを発表します。ボクたちは数を沢山作るわけではないので、とことんオンリーワンにこだわった、ぶっ飛んだ鍛造ホイールシリーズに、es wheelを変えていこうと考えてます。サイズも、色も、フィニッシュも、オーナーさん
現場力。
300POSTO OSAKAは、Live kitchenのようなイメージなんです。目の前で自分のアバルトがリフトに上がっている光景を見ながら、メカニックと相談しながら作業を進めていく。現場からすると常に気を使うのでアレですが、ナガハシとカワチの丁寧な作業は少しずつ
オールペン。
THREEHUNDREDでは数えきれないほどのABARTHをオールペンしてきました。青空駐車だと、やっぱりある程度の年月で塗装がダメになってきますし、ABARTH自体はいつまでも古さを感じさせないデザインなので、長く、大切に乗りたい、というご要望がとても多く。エア
Carbon Under Spoiler For ABARTH595 series 4 or later
Elegant yet understated, offering distinct character.THREEHUNDRED presents beautiful and powerful front carbon parts.The smoothly flowing cu
少年の夢、オッサンの夢。
いつもTHREEHUNDREDを応援してくれているオーナーさんの息子さん。彼が幼稚園に入る前くらいからかな？イベントにご家族でズット参加してくれてます。オヤジのクルマ好きに影響され、絵に描いたようなクルマ好きな息子さん(^^)出来る時は必ず同乗走行するのですが、そ
Tokyo Midnight
6月の北の大地遠足から戻ってそのままお預かりしていた124R。今回純正のカーボンルーフを取り付け、それをボディー同色で塗り分けたり、TD07の灼熱地獄を解消すべく、クーリング対策でオトコのVマウント化。その他メンテナンスや、リセッティングを
やっぱりカナードかな・・！！
去年に新商品として販売スタートしたカーボンカナードアバルトS1～S3までの前期型とS4~専用の商品と２商品、それぞれクリアカーボン/マットカーボンで展開しております。そして・・新発売から現在までなんだか人気の商品となっておりまして・・・・なんともうれしい！！今日のDT3のガレージには
初めてのカーボン工場潜入！
昨日は、カーボンパーツを製造している工場さんへ初めてお邪魔させていただきました～本当は、皆さまに「カーボンパーツがどうやって生まれているのか」その裏側をお見せしたかったのですが……職人技が詰まった工程をお見せしたい気持ちは山々ですが…そこはやはり“門外不出”の世界！！！皆さま、黙
若いチカラを応援したい
基本的にボクは取材を受けないスタイルを11年続けてきました。理由は、自分が大切に作り上げてきた商品を、正しい表現やビジュアルで紹介してくれる媒体がホボ無いからです。なんなら自分達で媒体を作れるし、表現を伝える事が出来るので、取材には前向きではありませんでした。広く
良い色になってきました
ビンボー症なヤマグチ、、、隙間という隙間に、これでもかと工具を詰め込み過ぎるので、ハンドルがぶっちぎれてしまい、お直しに出していたツールボックスが戻ってきました！その昔、FERRARIの車載工具箱がスケドーニの革鞄でした、あれに憧れて、憧れて、ジブンが
シャシンのチカラ
先日ボクがプライベートで開催した、スポーツランド山梨貸し切り走行イベント。いつもお願いしているカメラマンさんに撮影をお願いしまして、当日のカットを撮影してもらっていたのですが、なんかTH309に呼ばれた気がして、オーナーのご厚意で久々に乗らせて頂きました。この個体はボ
ショーワ世代にはビビッとくるのか？
「やっぱりフォグランプはイエローなんだよね」ボクはフォグを使わないので、ビビッとこないのですが（爆）最近よく言われるフレーズです。しかもLEDでイエローバルブは、ちょっぴり難しくて、あまり流通していなかったりします。工場さんが頑張って用意してくれて、販売開