少し前のこと、
R246をTH302で走っていると、
いつもお世話になっている工場さんご夫婦からメッセージが。

Screenshot
小豆色ッ(笑)
思わずヒトリ爆笑しまして、
見方によっては小豆色、
赤坂とらやから見下ろせば更に小豆色(^^)

表現って面白いなと思いました(^^)!
おす。
少し前のこと、
R246をTH302で走っていると、
いつもお世話になっている工場さんご夫婦からメッセージが。

Screenshot
小豆色ッ(笑)
思わずヒトリ爆笑しまして、
見方によっては小豆色、
赤坂とらやから見下ろせば更に小豆色(^^)

表現って面白いなと思いました(^^)!
おす。
そういえばワタクシヤマグチ年男です(^^)今年は4月29日にTHREEHUNDRED meeting TSUKUBAがあり、翌月からヒロシマ、トカチ、ハコネ、クマモト、スズカ(10月予定)と毎月大きなイベントが続き、全国のABARTHオーナーと今年も沢山遊ぶ予定です(^^ゞい
ヤマグチ個人的な目線ですが、左ハンドルで設計された車は、左ハンドルで乗りたい。アバルトは、やっぱりマニュアルシフトがしっくりくる。気がつけば、TH307以降沢山のアバルトを新車購入してきましたが、その全てが左ハンドルのマニュアルシフトだという。。。最近
今日は久々に富士スピードウェイで開催された、ETCC耐久に参加してきました。東京のアバルト仲間、関西・中国エリアのアバルト仲間、総勢27名/9チーム、そして沢山のアバルト乗りがお手伝いに参加して下さり、THREEHUNDREDピットは、朝からそこかしこで笑
ご好評を頂いているes-09シリーズ、やっぱりオトコの5本スポークはテッパンだなと。4月29日のTHM2026で、新しい仲間が追加になる予定です!ABARTH屋がABARTHのために専用開発したes-09、ワイドなボディにも、スタンダードボディにも、ミリ単位の
ABARTHオーナーならば、車高を低くセットして乗りたくなる方も多いはず。車高を下げれば下げるほど、負荷がかかるのがドライブシャフトとブーツ。物凄く簡単に説明すると、ご自身の両手をバンザイして、アイタタタとなるところが、シャコタンABARTHのドライブシャフト
スズカの日程がなかなか決まらなかったので、メイハンが決められず、モタクサしていたので選ぶ日が無くなり、非常にスズカと近い日程になりましたが、9月28日に決定しました。先ほどサンポスメンバーとも打ち合わせしまして、今までにない企画を盛り込んで、メイハンとスズカ、