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スタッフによるTHREEHUNDREDの日常や最新情報をご案内いたします。
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暑い夏は気分を変えてTH293な感じで♪

あつくなってきましたTOKYOも・・・今日も34度くらい気温の中で・・・・シャチョ~は汗だくで愛情込めて洗車してました。昨日のヤマジ・・・・・あまりに暑くて出勤してしばらくこんな感じでした・・・!!ABARTHにとってもアツい夏・・・・でも来週月曜日の海の日(祝日)はまだそこまで暑くない

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灼熱の筑波サーキットジムカーナ場にて

今日はアバルト仲間で筑波サーキットジムカーナ場をお借りて、クルクルする会に参加してます( ̄^ ̄)ゞみんなアバルトオーナーなので、今日のためにクルクルするクルマを急遽買う人多数(爆)ワタクシは、ずっとやりたかったTH306/Rで、ウェットの定常円や八の字をグルグル回って

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出来そうで、やってなかった商品をね

THREEHUNDRED発足当初から、サスペンション開発をする際に毎回のようにテーマになっていた、トーションビームの取り付け部のピロ化。商品は作れても、打ち換えがなかなか大変なので、労力よりもコストの方がかかってしまうし、大きく力のかかるところなので、ピロの耐久性や作

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アバルトたちをお出迎え~♪

きのう、やっと北海道から帰ってきたABARTH3台をオーナーさまとスタッフ全員でお出迎えしました!!3台ともはやくシャワーを浴びたいよ・・・・って言ってる声が聞こえてきそうなくらいにいい感じの・・・・あれでしたが、これで全車両おうちに戻ってきました!!『おかえりなさ~~~い!!』オー

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アバルトを撮る・・・ために

ヒロトが動画チームに加わってかなりスタッフの意識変化してきてるように感じるわけですが、どうにもこうにも・・・頭でイメージできていても実際に撮影するとなるとなかなかうまく撮れなくて、編集をすべてやってるヒロトから『動画としてはいいけど使えない・・・・感じっす・・。』『横動画じゃなくて縦動画だったら・・

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まさかのTYPE-1からTYPE-2へ

こちらのABARTH 695 70thは、THREEHUNDREDフリークな方なら知らない方はいらっしゃらないかと(笑)いわゆるセッタンタをぶった切り、各部をワンオフしてオーバーフェンダーキットを取り付けたわけです、ボディワークを担当して下さっている現場からは、「もーーーー、