現場から、
カーボンリアゲートの違うカットが送られてきて、
ヒトリニヤリなヤマグチであります^ ^

TH294とTH302が装着しているものは、
試作品なので若干仕様が異なりまして、
カーボンのパターン取りも、
製品の方が圧倒的に綺麗。

ウインドウのビスは、
迫力こそありますが、
製品は型で成形してるし、
接着なので仕上がりは抜群。
うーん、
我ながら素晴らしい商品であります!
おす。
現場から、
カーボンリアゲートの違うカットが送られてきて、
ヒトリニヤリなヤマグチであります^ ^

TH294とTH302が装着しているものは、
試作品なので若干仕様が異なりまして、
カーボンのパターン取りも、
製品の方が圧倒的に綺麗。

ウインドウのビスは、
迫力こそありますが、
製品は型で成形してるし、
接着なので仕上がりは抜群。
うーん、
我ながら素晴らしい商品であります!
おす。
いよいよ始まったTHREEHUNDREDのコンプリートカープログラム。正確にいうと、それに近い事は常日頃やっているのですが、今は既にアバルトをお持ちで、だいたいの方々がボクにオマカセなので。TH300シリーズは、仕様をパッケージングして、オーナー様にも細々
ここのところ何だか忙しなくて、以前のように長期で300POSTO OSAKAに出張出来ていませんでしたが、3月の3周年イベントに合わせて、7日から10日までの4日間、お店に出勤する時間を作りました(^^ゞ3月8日はカワチツーリングなのでお店は臨時休業、ボクもツ
ちょっと時間がかかってしまいましたが、ずーーーーーーーっとやりたかった、歴代デモカーをグラフィックにしたポスター。ヤマジがひとつひとつ仕様を確認して、細かいところまで再現して、作り上げてくれました!これは見てるだけで泣けるヤツ、これでビール飲めるし、な
TH294がTHREEHUNDREDにやってきてから、気がつけば1万キロを共に走りました。ブランド発足当初は、1年で1万5千キロくらい乗っていましたが、流石にコユイABARTHが手元に4台もあると、個々の距離が伸びなくなります。どこかに出かける時、ガレージにTH2
ヒロシマ帰りの今日は、オカヤマに寄り道して、いつもお世話になっているOS技研さんにお邪魔してきました。毎度パワフルな何森社長と、アレやコレやといろんなお話しで盛り上がり、ABARTH595系でまたしてもオモシロイ企画が出来るかもです(^^)vヤマグチ個人的には
2019年ぶりに企画している、北の大地をアバルトで走る3日間。私たち本隊は、羽田空港から新千歳空港に飛び、空港には自分のアバルトが到着していて、自身のアバルトで北の大地を走り、十勝スピードウェイでサーキットを堪能し、北海道を観光をした後に、新千歳空港でアバ