124Rシリーズは、
とにかく熱との戦い。
今年の夏、
いろんなシーンをたくさん走らせ、
やっぱりクーリングが課題だなと。
ガンメンのカスタムが必需なんですが、
出来る限りABARTH 124 Spiderのオリジナル感は大切にしたい。
職人さんがなかなか器用な加工をしてくれました!

問題は、
ここを空気が通過しても、
配線やらなんやらで、
その裏が問題、、、
現在大加工中であります( ̄^ ̄)ゞ
おす。
124Rシリーズは、
とにかく熱との戦い。
今年の夏、
いろんなシーンをたくさん走らせ、
やっぱりクーリングが課題だなと。
ガンメンのカスタムが必需なんですが、
出来る限りABARTH 124 Spiderのオリジナル感は大切にしたい。
職人さんがなかなか器用な加工をしてくれました!

問題は、
ここを空気が通過しても、
配線やらなんやらで、
その裏が問題、、、
現在大加工中であります( ̄^ ̄)ゞ
おす。
サンポスに滞在の移動には、TH300Cを使っています。正規輸入されていない、Cボディを左ハンドルのMTで操るシアワセ。この個体はシリーズ6ですが、UpdateProgram2の炸裂する加速感がグッド。サンポスにはグリジオレコードとオレンジレーシングの695
明日はアバルト新潟さんでイベントです(^O^)/■THREEHUNDRED Test Drive Day ABARTH NIIGATA日 時 2025年10月26日(日)住 所 新潟市中央区女池神明2-8-10時 間 10:00~18:00電 話 025-288-21
アバルトカスタム、これはボクの天職だと思っています。自分が欲しいと思った商品を作り、リアルとバーチャルを組み合わせ、常にワクワクしてもらえる事を追求し続ける。こんな幸せなシゴトがあるだろうか。ステッカー1枚から、大物外装パーツまで、全てのTHREEHUND
DT3に突然サプライズでデモカーオーナー様親子がいらっしゃってくれた1/6(月曜日)はDT3の2025年営業開始日。しかし・・・・今年はコジコジは1/4からサンポスに出張、そしてヤマジは流行りに乗り・・・・家で休息を余儀なくなれていたシゴト始めのDT3は、シャチョ~、ハシモト、ハルちゃんの3
随分さぼってしまいました。ブログ。すみません。何がきっかけだったのかは忘れてしまったのですが、先日ふと思い出したのが子供の頃に食べた超絶塩っ辛い塩鮭。もう2欠片くらいでお茶漬け作れちゃうくらいの。いつも通り気になりだすといても立ってもいられずでして、知人の伝を頼りようやく手に入れ食してみまし
新DT3にお引っ越しをして1週間と少し、ようやく床が見えてきた感じですが、今日も内装工事は続いています。新拠点になってから記念すべき初ご納車は、THM2026に向けてお預かりしていた124R-3ッ!とびっきりのスペチアーレが最初でした(^^)今回プロテクション