数あるアバルトの中でも、
ヤマグチ最近のイチオシはABARTH695Cです、
あ、以前からオススメでしたね(笑)

カーボンルーフスポイラーが出来てから、
ボク的にはスタイリングがカンペキ。

前後フェンダーキットで少しワイド感を出して、
前後-25mmくらい車高を落として、
カーボンパーツも程よく装着したらグッドです。

昨日一昨日とアバルト高前さんのイベントに参加したTH300C、
今週はDT3におりますので、
そのキリリとしたスタイルを見たい方は是非ご来社ください(^^ゞ
おす。
数あるアバルトの中でも、
ヤマグチ最近のイチオシはABARTH695Cです、
あ、以前からオススメでしたね(笑)

カーボンルーフスポイラーが出来てから、
ボク的にはスタイリングがカンペキ。

前後フェンダーキットで少しワイド感を出して、
前後-25mmくらい車高を落として、
カーボンパーツも程よく装着したらグッドです。

昨日一昨日とアバルト高前さんのイベントに参加したTH300C、
今週はDT3におりますので、
そのキリリとしたスタイルを見たい方は是非ご来社ください(^^ゞ
おす。
THREEHUNDREDの『IMAGE MODEL』第2弾!!今日ご紹介するアバルトはカスタムなんて全く縁が無いと思っていたオーナーさんのストーリー。◎第一弾はコチラ◎その出会いは・・・・・まさにTHREEHUNDREDのデモカーでした。出会いは御殿場市にあるTHREEHUN
TH293の4スロもそうですが、やっぱりショーワ世代としては、当時見た光景は今でも衝撃的で、ここ最近は導かれるようにジブンのABARTHはそっち方向にカスタムが。。。特にes-09シリーズやes-05はそのど真ん中で、やっぱりホイールは5本スポークでしょ!と。
去年の10月に、ご縁あって、いやそういう運命(^^)?ボクの方で業務を引き継がせて頂いた、世田谷のフラットアウト。25期になる法人で、実はヤマグチ、0期からのお付き合いでした。今思えば、そういう事でだったのかもです。独立初月から、売れるか、
やっぱりツインプレートというワードにはググッときますね(笑)OS技研さんに製作して頂いているTHREEHUNDREDの軽量フライホイール&ツインプレートクラッチキット。軽量フライホイールによるレスポンスアップ、ツインプレートによるダイレクトな圧着感、何よりクラッチを切った
カーボンリアリフレクターカバーでアバルトのおしり美を・・・。アバルト595series4以降専用の商品になりますが、ちょこっとカーボンをご紹介。カーボンリアリフレクターカバーはアバルトのリフレクター部分の枠をカーボンにドレスアップできる商品です。取付も簡単にできるので、アバルトをちょ
memberページでは開発状況を数か月前からご案内していました、ABARTH500C/595C/695C用のカーボンルーフスポイラーの発売をTHESTOREで開始しました。もお数年前から企画はあったのですが、なかなか製品化まで進められませんでした。。。オリジナルの形状