THREEHUNDREDが作り出すABARTHを組み上げてくれるチカラ、
全国から集まるABARTHをメンテナンスするチカラ、
ワタクシヤマグチの夢を一緒に実現してくれる技術力(メカニック)を求めています。

活動拠点はDT3で、
THREEHUNDREDの商品開発・ABARTHのメンテナンス・カスタム作業全般になります。
条件や待遇などは contact@threehundred.jp にお問い合わせ下さい。
よろしくお願いいたします(^^ゞ
おす。
THREEHUNDREDが作り出すABARTHを組み上げてくれるチカラ、
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ワタクシヤマグチの夢を一緒に実現してくれる技術力(メカニック)を求めています。

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THREEHUNDREDの商品開発・ABARTHのメンテナンス・カスタム作業全般になります。
条件や待遇などは contact@threehundred.jp にお問い合わせ下さい。
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今年の北海道ツーリング、そして十勝サーキットそしてそしてまたツーリングの3日間はたくさんの個性的なABARTHたちと思う存分に楽しめた濃厚で愉快な3日間でした。シャチョ~ブログでツーリングや十勝サーキットの様子をアップしていたのでここでは省略いたしますね。◇シャチョ~ブログ北海道1Day
1月5日、今年も始まりましたTHREEHUNDRED。皆さまよろしくお願いいたします!今年も元旦には隙間時間で初日の出絡みの釣りに行ってまいりました。釣果はイマイチでしたけれども、気持ちは新たに「変化」の2026を突っ走って行きますよ。さて。数年前に車業界
アバルト屋だから当たり前ではあるのですが、今年は特に日本全国いろんなアバルトに乗らせて頂きました。その個性はひとつとして同じ個体は無く、カスタムの効果がうまく反映されてる事もあれば、残念ながらコンディションがイマイチの個体まで、様々であります。「少し乗ってもらえますか
明日のTHM SUZUKAに向けて、今朝は630フジカワからスタートです、朝が早いッ(^^)!久々の旧東名は景色が変わってやっぱり楽しい。朝は8台のアバルト仲間で、三重県を目指してツーリングです。パーキングで休憩したり、ガソリンいれたり、
少し前にTH302がサンポス出張から戻りまして、そのままボディーキットを取り付けて頂ているいつもの板金屋さんに入庫していました。THM2024に間に合わせるべく、イベント前日に組み上がったのはご存じの通り、あれから全国各地を飛び回っていた事もあり、積み残していた作業をよう
ヤマグチ個人的な目線ですが、左ハンドルで設計された車は、左ハンドルで乗りたい。アバルトは、やっぱりマニュアルシフトがしっくりくる。気がつけば、TH307以降沢山のアバルトを新車購入してきましたが、その全てが左ハンドルのマニュアルシフトだという。。。最近