ようやく595シリーズ4用のカーボンエアコンパネルが完成しました。
大変長らくお待たせして、申し訳ありませんでした。
今日フト大事なことに気づきました。
フィッティングをしようとしたら、シリーズ4のデモカーが全て不在という…
カーボンの折り目も、細かなディテールも、仕上がりはイメージ通りです(￣^￣)ゞ
商品価格は¥20,000-(税別)で、まずはバックオーダー順に発送させて頂きます。
THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand
アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売
Produced by DUKES
スイッチオフ
今日はお休み頂いて以前から行ってみたかった佐原に和建築のお勉強。
コジンマリしてたけど、なんかパワーもらいました(￣^￣)ゞ
バラバラ・・・
デモカー298はメンテナンスの為に現在バラバラです。
正確に言うと、IHIターボ時代から謎のブーストかからない病にかかっておりまして。。。
激遅なんです・・・
過去に経験した同様のトラブルで交換したセンサー類やディバーターバルブ、様々なパーツを新品交換しましたがダメなんです。
現在いろんなパイピングや隅々までバラバラであります。
しかし、タダでは転ばないヤマグチ、各部の清掃と追加メーターなんかを取り付けながら確認作業をしています。
来週のTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayでいきなり止まったらカッコ悪いので、隅々までメンテナンスしてイベントに臨みたいと思います(^^ゞ
確認走行を含め、12日富士スピードウェイに練習に行ってきます♪
THREEHUNDRED Circuit Circles
先日掲載させて頂いたTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayのタイムテーブルに「THREEHUNDRED Circuit Circles Exhibition Race」というコンテンツを設けています。
これはヤマグチの趣味であるサーキットアソビをご一緒しているABARTH仲間31台で、おそらく日本の国際サーキットでは初となるABARTHだけでヨーイドンをします。
THREEHUNDRED Circuit Circlesは全員がサーキットアタッカーの集まりではなく、速い遅いでもなく、上手い下手でもないんです。
初心者の方ら速い方までいろんなスキルの方がいらっしゃいます。
共通している事は、仲間を大切に思い、安全意識がとても高く、ABARTHが大好きな仲間達なんです。
レース形式だけれども、相手を思いやった抜きつ抜かれつでレース形式を楽しんでいまして、「レースは危ない・・・」と思われがちですが、予選タイム順に並ぶので周りはタイム差が少ない方々になるので案外走り易かったりします。
まだヤマグチのアタマの中の話しですが、来年からTHREEHUNDRED meetingは関東の富士と関西の岡山の2回に絞り規模をさらに拡大しようと思っています。
THREEHUNDRED meetingとは別に、走りをメインとしたイベントを企画していこうと思っています。
走行会だったり、体験走行だったり、そしてABARTHだけのシリーズ戦だったり。
THREEHUNDREDの走行会に参加した事がある方ならお分かり頂けると思いますが、パドックもコース上も独特の雰囲気があると思うのです。
他の方を思いやる気持ちが凄くあるし、何より皆さん楽しんでおられて、和気あいあいムードが凄いんです。
今ヤマグチが個人的に遊んでいるTHREEHUNDRED Circuit Circlesは、正に僕の思いを100%理解して下さっている方々の集まりなんです。
今は100%ヤマグチの好みでお声がけしていますが、このABARTHの輪を少しずつ広めて「ABARTHのオーナーは、安全意識も高く、ドライビングもマナーも良いよね！」と、言われる集まり、企画にしていきたいと思っています。
当日は着順以上の感動が見ていてもあると思いますので、是非10周のレースを場内アナウンスと共に楽しんで頂けたらと思います(^^ゞ
クルマをいじるという事。
現在デモカー307が板金屋さんでバラバラになっています。
THREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayに展示予定の1台が、昨日超絶カッコイイ仕様で帰ってきました。
先ほど近所にコッソリ撮影しに行ったのですが、地元の同級生にバッタリ会ってしまいました(^^)
「アキトォ！、ニヤニヤシナガラクルマノシャシンシントッテ、キモチワルインダヨッ！」（笑）
と、言われました(^^)
だって、ニヤリを通り越して笑っちゃうくらいカッコイイんです☆
このシゴトしてて本当に良かったと改めて思いますし、僕の宇宙語をカタチにしてくれた工場さんに感謝です。
これこそヤマグチがやりたかったカタチそのものなんです♪
そして今まさに、デモカー307が大変身を遂げています。
先週数日だけ307と過ごしましたが、憧れのグリジオピスタは昼でも夜でもカッコイイです♪
9月16日のTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayでお披露目しますので、楽しみにしていてください(^^ゞ
THREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayの詳細
気が付けば開催まで2週間を切ったTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Way。
会期が迫ってきたら、事のデカサに少々ドキドキしてきたダサイヤマグチです・・・(^^)v
タイムテーブルとパドックレイアウト（暫定）とスポーツ走行のエントリーリストを掲載させて頂きます。
今回はいろいろと企画事もありますので、スポーツ走行は主に午前中を中心として、午後はパドックでゆっくりと遊んで頂けるタイムテーブルを組ませて頂きました。
スポーツ走行にご参加のオーナー様は、朝が早いですが6時を目指して富士スピードウェイにご来場ください。
meetingにご参加のオーナー様は朝からご来場も頂けますが、10時頃までにご来場頂けたらと思います。
300台のABARTHが富士スピードウェイに集まる予定です。
パドックエリアはサソリで満車になりますので、若干窮屈な駐車レイアウトになっておりますが、何卒ご協力の程お願い致します。
6:00 ゲートオープン（スポーツ走行にご参加のオーナー様はこの時間を目指してご来場下さい）
7:00～7:30 ドライバーズブリーフィング（メディアセンター）
8:00～8:30 スポーツ走行R 1本目走行
8:50～9:20 スポーツ走行S 1本目走行
9:40～10:10 スポーツ走行R 2本目走行
10:30～11:00 開会式＆記念撮影（meetingのオーナー様はここを目指してお集まりください）
11:30～12:00 スポーツ走行S 2本目走行
12:30～13:30 ビンゴ大会
14:00～14:30 THREEHUNDRED Circuit Circles Exhibition Race(10周)
14:40～15:00 THREEHUNDRED Best Custom Award表彰・閉会式
15:30～16:00 パレードラン
・パドックレイアウトダウンロード
・スポーツ走行S エントリーリストダウンロード
・スポーツ走行R エントリーリストダウンロード
・富士スピードウェイ場内マップダウンロード
※入場ゲートが西ゲートから東ゲートに変更になりました（西ゲートはクローズとなっております）
meetingにご参加のオーナー様は、ご来場されましたらまずTHREEHUNDREDテントにお越しください。
イベント記念品と、ナンバー隠しを配布させて頂きます。
ご希望の方にはTHREEHUNDREDのカタログを受付で配布していますのでお気軽にお持ち頂けたらと思います。
※パドックエリアにABARTH以外の車両は駐車出来ません、ABARTH以外の車両は積載車も含めP19へ駐車をお願い致します。
THREEHUNDRED beautyは人気ブースとなっておりまして、最近では予約制となっております。
ヘアメイク、前髪カット、ネイルなど、プロのヘアメイクさんによる様々なサービスを提供させて頂いております。
ご来場頂きましたらまずはお名前をッ！
お昼にはドーミーインさんのケータリングサービスがありまして、以下の美味しいお食事を無料で提供させて頂きます。
☆浜松コッペパン「ヤタロー」ドッグ
☆富士宮焼きそば
☆TOKYO SMOOTHEE
☆DOMINISTA KITCHEN LABO.特製スイーツ「ずんだプリン」
ご提供数に限りがありますので、是非無くなる前にご賞味下さい♪
※お食事はスポーツ走行のエントリー費に付帯するサービスではありません。
先日のTHREEHUNDRED Test Drive Day MITAKAでお配りしたTHREEHUNDREDの復刻Tシャツ。
なかなかの人気で、お昼過ぎには在庫が全て無くなってしまいました。。。
富士スピードウェイにも同じ在庫数を持ち込みますので、是非お買い求め頂けたらと思います（￥4,300-/1枚）
TuningECUのテストインストールは朝から受付しています。
新規のオーナー様に加えUpdateProgramのご用命を多く頂戴する事が予想されます。
インストールまでお時間を頂戴する場合がありますので、会場にお越し頂きましたらまずご予約をお願い致します。
全数ではありませんがTHREEHUNDRED商品の販売も行いますので、こちらもチェックして頂けたらと思います。
歴代デモカーも含め、8台のTHREEHUNDREDデモカーを展示します！
個性あふれるデモカー達を穴が開くほど見てやって頂けたらと思います。
しかも持ち込んだ殆どがゼンカイでスポーツ走行します。
以上になります、皆さんと楽しいイベントにしたいと思います！
是非、ぜひ、ゼヒ、9月16日は富士スピードウェイにお越し頂けたらと思います。
お会いできることを、スタッフ一同楽しみにしております(^^ゞ
※当日は撮影クルーがイベントの模様を終日撮影しています。
撮影した素材は、弊社のカタログやPVで使用させて頂きますことをご了承下さい。
飽くなき追及は続く・・・
今日はABARTH 124 SpiderのTuning ECU Update Programの開発で終日現場作業でした。
Standard Dataはオールラウンダーで様々なシーンで乗りやすいセットアップになっています。
オリジナルDATAとの違いは、低・中回転のトルク感が増して、且つスロットルレスポンスも向上していますので、クルマ全体の軽快感が上がるという印象を受けて頂けると思います。
もう少し分かりやすく表現すると、ノーマルモードとスポーツモードの違いが、スポーツモードから更に上が出来るという感覚が近いと思います。
そんなABARTH 124 SpiderのTuningECUですが、慣れると更に上が欲しくなるものです(^^)
また、ワインディングやサーキットで更なるパフォーマンスを追及するオーナー様向けに、現在Update Programを開発しています。
実は1年くらい前からズット挑戦していたのですが、なかなか上手くいかず四苦八苦していたのが現状です。
パワーを出そうとするといろんな制御が入ってしまい、ストリートでは凄く良くても、サーキットでゼンカイにすると急に遅くなるという謎の現象が・・・
この他にもいろいろありまして、半ば挫折しかけていました。
そんな一連の開発作業、今まではヤマグチのカンピューターでセットアップしていました。
しかし強力な助っ人が今はいます☆。
先日から導入したダイノパックで計測と実走行を相互に繰り返し、上手くいかない部分をひとつずつ潰していって、「今のところ」なんだかスゴイDATAが出来てしまった9月5日です。
↑馬力を表すグラフです。
一番下のピンクのラインがオリジナルDATA。
グリーンがTuningECU、レッドがUpdate Program。
↑トルクを表すグラフです。
一番下のピンクのラインがオリジナルDATA。
グリーンがTuningECU、レッドがUpdate Program。
先ほど東名高速を100kmほど走行してきましたが、ストリートでのフィーリングはキテマス☆
あとはサーキットで連続走行してどうか。
タノムッ！
コンドコソ、ウマクイッテクレ！！！
8月は最多出荷記録更新(^^ゞ
本当にありがたいことに、全国のABARTHオーナー様からes-03のオーダーをとても沢山いただいております。
気が付けば先月は過去最高出荷数で、予想以上の受注で素材在庫を欠品してしまいました・・・
9月のイベント前に大失敗であります、本当に申し訳ございません。
悩みに悩まれてes-03をご購入頂いたオーナー様から装着画像を頂戴しました。
ビコローレにes-03がとてもステキです♪
esロゴオプションをご利用頂きロゴ入れさせて頂きました。
イエローABARTHセンターキャップ、イエローBREMBOキャリパー、イエローesロゴ。
アクセントを3点揃えた小技がとても良いですね。
軽量鍛造ホイールの走りも体感して頂けたようで、嬉しいコメントも頂戴しております。
オーナー様、ありがとうございました！
ABARTH500/595系のマフラーテールフィニッシャー
物凄くお問い合わせが多いこの商品。
そう言えばですが、595シリーズ4になってレコードモンツァのテールフィニッシャーの仕上げがコストダウンになったのか錆びるようになりました。。。
少し奥まった感じとか、パイプ系が細かったり、もう少し迫力があっても良いのかと。
ディフューザーの出口サイズもあるので、あまり大きなパイプ径は使えないのですが、スタンダードの60Φに対してTHREEHUNDREDのマフラーテールフィニッシャーは65Φを採用しました。
シッカリ取り付けして頂くために構造物にも拘り、グラグラする事なく製品を取り付けして頂けます。
マフラーテールフィニッシャーの取り付け位置もスタンダードの状態から10mm延長、そこから更に20mm伸ばせるようにスライド機構をつけましたので、お好みの位置にテールを調整する事が可能です。
↑一番短く取り付けた状態。
↑最も長く取り付けた状態。
まずはチタンテールを9月末から発売します。
画像は試作品なので研磨と焼き入れを行っていませんが、製品はテールに焼きを入れて美しい虹色になります。
価格は￥53,000-/1台分となりまして、レコードモンツァのテールフィニッシャーに被せる仕様で製品化となります。
近日中にTHESTOREに商品ページを作成します。
発売まで今しばらくお待ち頂けたらと思います(^^ゞ
三鷹にサソリの大群現る。
ホテルを出て、朝の設営をしている時は、この雨は流石にヤバイと思いました。。。
でも、お昼前には雨もあがり、涼しいくらいの気候で1日イベントを行う事が出来ました。
今年で4年目になるTHREEHUNDRED Test Drive Day MITAKA。
回を重ねるたびに多くのオーナー様にお集まりいただき、沢山のオーナー様に支えて頂き、今年は開店から閉店まで、店舗の隙間という隙間にABARTHが常に20台以上あふれかえり、色とりどりなABARTHに囲まれて幸せな1日になりました（途中車の出し入れにご協力を頂いた皆様、申し訳ありませんでした）
トータルで何台ご来店を頂いたでしょうか・・・
皆さんと楽しい話で盛り上がりすぎて全く記憶にありませんが、TuningECUの販売台数も過去最高記録に並ぶ位の台数でしたので、少なくみても70台近くはご来店いただいたかと思います。
9/16のTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Way前という事もあり、「何かつけたい！」「とにかく速くしたい！」というオーナー様が多かったように思えました(^^)
TuningECU Update Programのインストールが多かったです☆
今日ははじめましてのオーナー様もとても多く、最近のTHREEHUNDREDの傾向としまして、お馴染みのオーナー様がはじめましてのオーナー様と積極的にコミュニケーションをして頂けるので、お一人様やはじめてイベントにご参加頂いても、直ぐに皆さんと打ち解けて頂け、楽しい時間を過ごせて頂けているようです。
ヤマグチの知らぬ間に大きなコミュニティになっておりまして、本当にありがたい限りです♪
ABARTHという共通点はもちろんなのですが、オーナー様同士がとても良い関係で、「THREEHUNDREDのイベントに参加するようになって人生変わりました！」という嬉しいお言葉をかけて頂ける事がとても増えています。
この笑顔は、ヤマグチが追及する最高のクルマアソビにカタチでありまして、とても嬉しく思います。
次はいよいよ今年最大のイベントTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayです。
全国から沢山のABARTHが集まりますので、是非富士スピードウェイにご来場頂けたらと思います。
そして本日の打ち上げ。
人生初いきなりステーキ400g。
とても美味しかったです！
ご参加いただきました皆様、最後までお手伝い頂きました皆様、今年もご協力頂いたミスタータイヤマン三鷹店の皆様、本当にありがとうございました！
また来年(^^ゞ
押忍ッ。