ホンジツゼンカイです(￣^￣)ゞ
平日とは思えない大混雑のなか、デモカー305のラストランと諸々確認走行です。
とりあえずメチャクチャ暑くて、クルマもカラダも大変厳しいコンディションです。
無事に走行も終え、いろいろ収穫もありました。
午後はご一緒したABARTHとデモカー305をダイノパックでパワー計測です。
THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand
アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売
Produced by DUKES
最終進化のデモカー305
いよいよデモカー305と過ごせるラストウィークに突入であります。
本日工場からファイナル仕様となってDT3に帰ってきました。
少し手を加えただけなのに、随分と印象が変わりました(^^)
カーボンボンネットが同色に塗装され、ダクト部分はアクセントでカーボンの折り目を残しています。
これに合わせて新作のカーボンサイドスカートを装着し、あとはカーボンリヤウイングを取り付けたら完成です。
595シリーズ4の新しいカタチのご提案が、今週末のTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEで出来ると思います。
是非現車をご覧いただけたらと思います。
明日はTuingECUのアップデートプログラムの最終確認と、最新スペックとなるサスペンションキット winding+のチェックで富士スピードウェイゼンカイ。
因みにCorsa Biancoのes-02は明日のサーキットゼンカイ用の暫定アシモトです。
馴染みの店
ヤマグチアキト、
昭和52年式。
お恥ずかしい話なんですが、この年になっても馴染みの店ってヤツがないんです。
この話をヤマジにすると、いつも爆笑されるんですが、本人はホンキで悩んでいます。
同い年の友人は、必ずといっていいほど「行きつけ」みたいなレストランがあるんですが、ボクにはないんです。
なんでしょう、もともとそんなに外食をする方ではないし、毎回同じ店に行かないのがダメなんだと思います。
超がつくシャイなワタクシ、どうしてもお店の人と仲良く話すキッカケをつくれないと言いますかぁ・・・
ダセーヤツなんです。
ランチに代々木上原の一風堂によく行くんですが、いつもトッピングに野菜を入れるんです。
先日からスタートした季節限定のつけ麺にトッピングが出来ることを知り、とっさに「あれれ、いつもトッピングなにのっけってたかなぁ・・・」とブツブツ言ってると、「あっ、いつも野菜ですよね！」とオニーサンが一言。
凄く嬉しくて、たった一言なんですが「接客業ってこういう事だよな！」と思いました。
それをヤマジに話すと、またしてもニヤニヤしてるじゃないですか。
ヤマグチの生活圏で飲食店のオシゴトをしているABARTHオーナーがいらしたら、ボク通います(^^)！
ヤマグチノサークルカツドウ。
今日は筑波コース2000で、ABARTH仲間20台でヨーイドンでした。
THREEHUNDRED Circuit Circlesと名付けられたこの集まり、ABARTHと仲間、楽しいこと、お酒をこよなく愛する仲間たちで、ヤマグチが勝手に好きな人を集めたサークルです。
入会資格は、ヤマグチからお声がかかる事をひたすら待つのみ(^^)v
ナンチャッテ・・・♪
僕が追及するヨーイドンは決して順位を追及するのではく、仲間との駆け引きだったり、スタンディングスタートにしかないあの緊張感だったり、バトルをした人にしかわからない仲間意識といいますか、充実感を楽しんでもらえたらなと。
ただ、ヨーイドンするには同じモチベーションといいますか、仲間を思いやる気持ちが必要なので、僕の方で「この人なら大丈夫」という方のみお声がけしています。
決して速い遅いではないんです、女性オーナーも3名メンバーにいますし、初心者の方も沢山いらっしゃいます。
今日は気温34℃を超える夏日な、クルマも、ヒトも、とても辛いコンディションでした。
お昼はいつもお世話になっているオーナー様のご厚意で最高に美味しいカレーランチにデザートはアイスクリームというシアワセ☆
ドリンクの差し入れを頂いたり、メロンの差し入れを頂いたり、たいへん和気あいあいムードです。
練習走行、予選、決勝（10周）という感じでスケジュールが進行。
皆さん今日もキラッキラの笑顔でゼンカイ。
ヨーイドンもとてもクリーンなレースで、トップ集団は上位6台が超ダンゴのチキチキバトル。
今回は「結果よりもギャラリーにミセルレース」という約束がレース前にありまして、1コーナーから2ヘヤまでズット２ワイドだったり、最終コーナーを3ワイドで超接近バトルだったり、順位が毎コーナーで入れ替わるとても楽しいレースでした☆
THREEHUNDRED Circuit Circlesと一緒に、いつもお世話になっているアバルト高前さんの走行会をTHREEHUNDREDでコーディネートさせて頂きました。
イベント1ヵ月前に座学でのドライビングレッスンとセッティング講座を行い、まずは知識とイメトレの練習。
当日は同乗走行をしたり、走りながら現場でのドライビングレッスンを行い、クルマを操る楽しみだったり、を体感して頂きました。
いつもTHREEHUNDREDのイベントを手伝ってくれる大谷君が、オーナー様目線で細かくレッスンをしてくれて、参加されたオーナー様はとても真剣に指摘やアドバイスを受け入れ、楽しそうに走行されていました。
良い時間はあっという間に終わり、いよいよ来週末はTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEです。
遠方からご参加も多い人気イベント、皆様の期待を裏切らないように、いろいろと準備をさせて頂きます(^^ゞ
今日ご参加頂いた皆様、見学にいらして頂いた皆様、トカチから連チャンの皆様、お疲れ様でした。
いつもありがとうございます。
シャシダイでゼンカイ(^^ゞ
THREEHUNDREDのTuningECUは常に様々なTESTを行っています。
ただ、基本的には実走行がキホン。
デモカー3台で日本中を駆け回っていまして、そのフィードバックを常にDATAとして収集しています。
お買い物、渋滞、ワインディング、サーキット、様々なシーンで全部良いとこどりしたのがTHREEHUNDREDのTuningECUです。
特にゼンカイ部門は、ヤマグチが命削ってホンキで踏んでます(^^ゞ
因みにデモカー306は、ナラシも終わり、現在ダイナモ上でしごかれまくっています。
更なる高みを目指し、パワーとフィーリングへの飽くなき追及は終わりませぬ(^^ゞ
来週のTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEで、いよいよアップデートプログラムを正式リリースします。
現在TuningECUをお使いいただいているオーナー様を対象としているプログラムになります。
THREEHUNDREDのオフィシャルイベントとTHREEHUNDRED Connect限定DATAでして、パフォーマンスを追及していますので当然万が一のリスクも伴うDATAです。
対面で商品の特性をご説明させて頂き、ご納得頂けたオーナー様にしかインストールできない商品になります。
車のコンディションが悪かったり、推奨しないパーツが装着されている個体にはインストール出来ませんので、現場でインストールをお断りする場合もある事をご理解ください。
IHIタービン ￥30,000-（税別）
ギャレットタービン ￥50,000-（税別）
※シリーズ4移行は全て￥50,000-（税別）
ミナサマがヨーク気にされている出力の計測。
これは気温や湿度、計測機械、計測する人、計測DATAをグラフに変換する人で、計測値が大きく前後します（最大と最小で50psくらい変わることもあります）
自社の計測値やトルクカーブを適正に判断するために先日ダイノパックを導入しました。
カタログ値や他社様の計測DATAと比較するのではなく、社内計測基準を設け、毎回同じ人間が計測した数値をオーナー様にお伝えする事にしました。
ただヤマグチの個人的な思いとしましては、200psだろうが250psだろうが、良いマップは良いです。
たとえピークパワーが出ていなくとも、タービンのピックアップが良かったり、低回転からビンビンのパワーバンドだったり、全体的に物凄い軽快感と一体感があったりするんです。
数字に左右されず、是非Test Drive DayやTHREEHUNDRED meetingなどでTHREEHUNDREDのパフォーマンスを体感して頂けたらと思います。
きっとニヤリとしていただけるハズ。
最近チョコチョコご要望ありますが、現車セッティングも行っています。
ここに関しましてはお気軽にお問い合わせを頂けたらと思います。
明日はツクバ2000でサークル活動ヨーイドン。
今週もワイドな298でゼンカイ。
押忍ッ。
キタヨ、新作アパレル☆
毎年夏が終わりそうな頃に出来上がるTHREEHUNDREDアパレル。
ギリギリ夏がはじまりそうですが、7月16日のハコネで発売開始を目指していたので予定通りです(^^)v
今年は2つのデザインをご用意しました。
少しいままでと違う柔らかいデザインで298がアイコンになっていたり、もうひとつはパキパキな感じのデザイン。
白と黒のご用意です、欲しい方はTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEの会場へGo！
7月20日頃からはTHESTOREでも販売を開始させて頂きます(^^ゞ
ウレシカッタ
今朝、いつもお世話になっているオーナー様がご来社。
差し入れにスタバを頂きました☆
ふとカップを見ると、
ボクが買ってないけど、なんか嬉しかった(^^)
こういう事なんだなと。
THREEHUNDREDも、ニヤリの次はホッコリかもしれません。
押忍ッ。
ワイドなヤツのアップデート
北の大地の方々にも、貨物船のスタッフさんにも、観光客のガイジンさんにも大人気だったデモカー298。
今回フロントリップスポイラーとサイドスカート、リヤディフューザーに青いアクセントを加えてみました。
最近my boomのこの手法、306.5にも採用しています。
ボディの低い位置にアクセントが入ると、ワイドアンドローが引き立ちますね(^^)
今週末は筑波コース2000でヨーイドン。
翌日からいよいよタービン交換でバラバラです。
THREEHUNDRED Test Drive Day HAKONE
3週連続自社イベントで、アタマグルグルしているヤマグチです。
何気に人気企画に育ったTHREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEを今年も7月16日（海の日）に、箱根ターンパイクの大観山駐車場Fエリアで開催します。
THREEHUNDREDの現役デモカーを箱根のワインディングで試乗できる、めったに無いチャンスであります。
今回はデモカー306（ABARTH124SPIDER）とデモカー298（ABARTH595）、現役最後のオシゴトデモカー305（ABARTH595/S4）を持ち込む予定です。
デモカー298にはTHREEHUNDREDのタービンキットを装着し、最終市販バージョンで皆様に圧倒的なパフォーマンスを体感して頂こうと思っています。
TuningECUのテストインストールも行いますので、ご自身のABARTHにTuningECUをインストールし、箱根のワインディングでそのパフォーマンスを試していただけます。
今回はABARTH500/595系の既存TuningECUをインストールして頂いているオーナー様へのサービスとして、TuningECUのアップデートプログラムのテストインストールを行います。
現状のマッピングを更に進化させたキワモノなDATAになります。
能書き書くより、まずは是非体感してみてください！確実にニヤリです(^^ゞ
IHIタービンは￥30,000-（税別）、ギャレットタービン仕様は￥50,000-（税別）になります。
そして100名様限定で朝食をサービスさせて頂きます。
今までは友人のレストランにお願いしていましたが、よりアットホームな雰囲気にしたいので、今回はTHREEHUNDRED Cafeスタイルで行きます！
朝ご飯を食べながら、コーヒーなんかすすりながら、ABARTHバナシに盛り上がる、最高の時間じゃないですか？
何をご提供するかは、もう少し追い込まれてから決めます！
あっ、そんな差し入れとか大丈夫ですよ、自分たちで用意できますから、全然お気づかいなく、全然ダイジョーブですよ・・・
先着でTHREEHUNDREDの非売品ステッカーとTHREEHUNDREDのカタログをお配りします。
数に限りがありますので、無くなり次第終了となります。
THREEHINDREDの新しいアパレルもここに持ち込む予定ですので、合わせて是非に。
■ THREEHUNDRED Test Drive Day HAKONE
日時 2018年7月16日（海の日・祝日）
場所 箱根ターンパイク・大観山駐車場Fエリア
時間 8:00～14:00
備考 参加費は無料です
例年のごとく、道中をプチツーリングにしたいと思います。
パーキングに集まり小田原厚木道路から真鶴を抜けて椿峠から大観山に向かいます。
ここは改めてご案内します。
去年は遠く北は山形、西は大阪からご参加頂いたオーナー様がいらっしゃいました♪
今年も沢山のオーナー様にお会いできることを楽しみにしております。
気分転換☆
昨日までの北の大地で、摂取カロリーが通常をはるかに超えており、今日からチャリンコ通勤再開なヤマグチです。
家を出る時に、なぜかふとパンク修理キットを買ったことを思い出し、
そういえば会社に空気入れないなと思いたち、
携帯用のエアポンプをカバンにいれていざ出発。
丸の内を過ぎたあたりからフロントタイヤに違和感を感じ、
まさかと思いつつも、久々のパンク。
なんでしょう、このグッドタイミング。
とりあえず皇居の日陰でパンク修理を行い、フト周囲を見渡すとなんだか良い景色。
いつも通る場所ですが、改めて足をとめると、いつもと違う雰囲気を感じました♪
シゴトも、プライベートも、安全確認はダイジ。
ここのところ120%ゼンカイで突っ走ってきてるので、少し足をとめて安全確認をして、また140%ゼンカイで突っ走ってみようと思います(^^ゞ
押忍ッ。