THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand

アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売

Produced by DUKES


03月

大変長らくお待たせしました(^^ゞ

2年、いや3年はお待たせしました・・・
簡単なようでそうでなかったこの商品・・・
遠回りも沢山しました・・・
最初から素直に工場さんの言う事聞いておけばヨカッタ・・・

LED ABARTH ライセンス

LEDライセンスランプが遂に完成しました!

■ THREEHUNDRED LEDライセンスランプ ¥11.000-(税抜き)
最初は球切れ警告灯を回避する抵抗をLEDランプに内蔵する形状でトライしていました。
球が小さい事もあり抵抗が発熱する事でLEDの寿命を極端に縮めてしまい、且つ抵抗値も上手く設定できずウインカーを点灯するとなぜか警告灯が点灯してしまったり、それはそれは辛い思い出は沢山お話しできます(^^)

どうしてもこの抵抗内蔵型で販売したかったのですが、試作を繰り返しましたがどうしても発熱によるLEDの寿命という部分をクリアできず、外付け抵抗タイプで決着しました。
その分LED素子をより長寿命で美しいお色のものとして、シッカリABARTH専用品として作り込みました。
THREEHUNDREDロゴも入れ、とんがり帽子のカワイイ梱包箱に入れてお届けします♪

LEDルームランプLEDポジションランプ(シリーズ4は除く)LEDライセンスランプ、これで3兄弟ようやくご用意完了です。
本日THESTOREに掲載しましたので、皆様のご注文を心よりお待ちしております。

THREE HUNDRED アバルトParts

カーボンボンネット(ボディ同色仕様)

先日カーボンボンネットを装着頂いたABARTH695にお乗りのオーナー様から画像が届きました。

本文には「ボンネットお色直ししちゃいました」と(^^♪

アバルト カーボンボンネット

当初はクリア塗装仕様を取り付けされていましたが、イメージチェンジでボディ同色にペイントされました。
ストライプも塗装で仕上げて、黒い部分はカーボンをマスキングで残すという手の込んだ仕様がステキデス☆

アバルト カーボンボンネット

■ THREEHUNDRED カーボンボンネット ¥258,000-

オーバーフェンダーに合わせたディープなes-04といいカスタムカーの雰囲気がプンプンするABARTH695に仕上がりました。

THREE HUNDRED アバルトParts

ビシッと決まったABARTH595

ヤマグチの予想に反してes-05はABARTH 124 Spiderへの装着率が高いんです。
しかし、昨晩いつもお世話になっているオーナー様から3枚の画像が送られてきました。
画像を拝見して思わず「ぉぉぉぉぉ、カッコイイイイイイッ!!!」と声が出てしまいました(^^♪

アバルト 鍛造 スリーピースホイール

グリジオレコードなボディにグリジオメタリコのes-05.
いやぁステキです!
フロントリップとサイドに赤の差し色なんてサイコーであります♪

アバルト 鍛造 スリーピースホイール

アバルト 鍛造 スリーピースホイール

■ es-05 商品ページはコチラから

シンプルにまとまりながら個性がある。
ABARTHカスタムと組立ホイール可能性は無限大であります。

いろいろなご要望・リクエストをお待ちしております(^^ゞ

THREE HUNDRED アバルトParts

今年も、笑顔は総合優勝(^_-)-☆

昨日は富士スピードウェイで開催されたETCC4時間耐久レースにABARTH仲間と参加してきました。
絶好のサーキット日和というお天気のなか、今年は5チーム・20名のドライバー、サポートメンバーもいれると30名近いABARTHオーナーの大所帯になりました。
関西からも3名のABARTH仲間が参加してくださり、遠いところ本当に感謝、感謝です。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

今回はTHREEHUNDRED Angelsという女性ABARTHオーナーだけのチームを編成出来た事がとても嬉しかったです。
どうしてもオトコ所帯になりがちなこの手のイベント、THREEHUNDRED meetingも含め何とか幅広いオーナーさんに、特に女性オーナーやご家族にもABARTHアソビを楽しんで頂きたいと常日頃から思っております。
パドックには奥様や彼女さんなどもお手伝いしてくださり、一緒に耐久レースを楽しんで頂き「この雰囲気良いですね、楽しかったです」と最後にお声がけ頂いた時には、飛び上がりたくなるほど嬉しかったです。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

THREEHUNDRED Angelsは皆さんサーキット経験こそ多少ありますが、初心者のオーナーさんで構成されていますので、安全に楽しく耐久レースを走って頂けるように、THREEHUNDREDのオフィシャルイベントでも活躍してくれているドライバーの大谷君にお手伝い頂き、事前のシュミレーターレッスンから当日アドバイスまでサポートをしてもらいました。
お遊び耐久レースとはいえども、レースはレース、サーキットはサーキットなのでリスクへの認識や基本マナーやクルマとの向き合い方など、女性オーナーだけではなく参加者全体で認識した上でレースに挑みました。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

耐久レースの楽しみ方はいろいろで、順位やタイムももちろん大切なんですが「計測機」というバトンを4時間後のゴールを目指してつなぐというシンプルなんですがとても奥が深いアソビ。
たかが4時間、されど4時間、いろいろドラマがありまして、スポーツ走行やスプリントレースでは味わえない感動があります。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

コーヒーマシンもゼンカイで頑張ってくれました(^^)v

アバルト サーキット スリーハンドレッド

今年も各チームでいろいろなドラマがありました。
全体的なエントリーが少なかった事もあり、身内バトルで盛り上がっていたので、チーム内の駆け引きも面白かったです。
ABARTHは日々の普段使いから、時には耐久レースで感動を与えてくれるスバラシイクルマ。
そして何よりも最高のオーナーさん達と、笑顔満開の1日を過ごせたことに感謝です☆

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

アバルト サーキット スリーハンドレッド

スタートから4時間後のゴール、この時が最高の時間です。
ミンナ最高の笑顔でした!!!

アバルト サーキット スリーハンドレッド

参加された皆様、応援にいらして頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
また来年も4時間耐久レースで笑いあえたら幸せですね。

帰り道のレストランの駐車場。
ABARTHで溢れかえり、ここだけでも軽いイベント会場のような賑わいでした(^^)
楽しいABARTH時間はあっという間でした。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

さて、今度の週末はスゴーであります!

押忍ッ (^^ゞ

THREE HUNDRED アバルトParts

12:50 Start!!!

4時間耐久スタートしました。
THREEHUNDRED angels 3周終了時点で総合トップ!
ABARTH 女性オーナーチーム頑張ってます☆

戦うサソリへ

Made in HAMAMATSU。
日本が世界に誇るホイール製造技術から生み出されたes-03。
その鍛造ホイールはオーナー様の様々なリクエストを製品に反映し、鍛造材料から抜群の精度で削り出され、個性様々な色に塗装し、出荷されます。

アバルト 鍛造 ホイール

アバルト 鍛造 ホイール

es-03の商品コンセプトは「戦うサソリ達へ」
ワインディングやサーキットを熱く走るオーナー様も納得させるサイズスペックとホイール強度、そして軽さを誇ります。
今回は595 50thという特別なABARTHにes-03 17×7.5Jを装着させて頂き、マットなボディにグリジオメタリコがとても美しく映えています。
オーナー様にも喜んで頂け、パーツ屋冥利に尽きるシゴトが出来て嬉しい限りです☆

アバルト 鍛造 ホイール

アバルト 鍛造 ホイール

■ es-03商品ページはコチラから

スポークにはオプションのes wheel logoを入れさせて頂きました。
現在はそのシリーズも増え、17×7.5J、17x8J、17x9J、18×9.5Jまで設定しております。

es wheelはいろいろなリクエストにお応えできるカスタムメイドホイールです。
ヤマグチを困らせるオーダーをお待ちしております(^^ゞ

THREE HUNDRED アバルトParts

健康志向

今日は朝からいつもお世話になっている三和トレーディングさんに打ち合わせでお邪魔してきました。
イベントやサーキットイベントをはじめ、いろいろ面白い企画を実現するべく、良い打ち合わせの時間を過ごさせて頂きました。

そして今日はお天気も良かったので終日チャリンコ移動です。
なんだかんだ60km以上走りました。
ツーリングの100kmオーバーは苦になりませんが、シゴト移動の50kmはお腹が減り少々グッタリします(^^)

なんでだろうと思ったら、ツーリングで使うチャリンコはギアがいっぱいのカーボンフレーム、普段使いはクロモリのピストだからギア1速です。
でも良いトレーニングになりました☆

どうやら今週末のタイキュー、ワタクシヤマグチ、ドライブ前にハンデで腹筋50回だそうです。
メロンパン早食いハンデより余裕であります( ̄^ ̄)ゞ

押忍ッ!

コレキタッ☆

長い、長い、開発期間を経て、遂にサスペンションキットProの開発が完了しました。
ワインディングとサーキット走行で手足のように扱えるABARTH500を目指し、THREEHUNDREDが今ある技術の全てを注ぎ込んで、事細かな部品までABARTH専用で作り上げたオールメイドインジャパンなサスペンションが完成しました。
乗って良いのはアタリマエですが、製品美もこの商品の特徴であります。

アバルト サスペンション

フロントはアルミシリンダーからなる極太シャフトを持つ正立式ダンパー。
ABARTH500の車重だから実現できたTHREEHUNDREDの復筒式ダンパーはガス圧の影響を受けずらく、ダンパーオイルと特徴的なピストン形状からなる減衰力は、路面をつかんで離しません。
3段階のキャンバー調整機構を備えているところは先代モデルから継承であります。

リヤダンパーのトピックはアルミ材から削り出された独創的なサブタンク構造を装備し、スタンダードダンパーより格段に向上したダンパー容量はリヤトラクションに大きく貢献しています。

装備されるスプリングはTHREEHUNDREDオリジナル品で、ダンパー特性に合わせたスプリングを新たに設計して装備しています。
前後ネジ式車高調整機構で車高の自由は高く、明確に1クリックを感じれる12段減衰力調整機構は、様々な走りのシーンに広く対応します。
最終価格は追ってご案内しますが42万円前後を予定していまして、4月中~下旬からバックオーダー順に出荷を開始させて頂きます。

思わぬ誤算は、ストリートでも意外と乗れてしまう事です。
我が家のムスメが「キイロよりミズイロの方が気持ちいいねぇ」と。
意味が分かりません・・・

押忍ッ(^^ゞ

THREE HUNDRED アバルトParts

足跡。

DT3のガレージには僕らのデモカーの他に、お預かりの車両などかなりの数のクルマ達が普段から出入りしています。そのガレージの出口には少々段差がありまして、車高の“少々”低いクルマですと(ウチのも含めホボホボそんなのばかりですが)気を使うワケです。

で、いつも活躍してくれているのがこの、踏み板くん。

今日、何気なく目をやるとそこにはしっかり足跡が。

今現在、僕らの周りでは71Rの普及率が高いのですがこれはどう見てもネオバです。身近なところにもしっかりヨコハマ党のお客様がいらっしゃった証拠。僕らのことを見ていただけているお客様にも多様性はあるべきですし、今後スマートな街乗りABARTHに似合うミシュランやピレリ、ガッツリサーキット寄りのクムホあたりの足跡もペタペタ付いてブラックマークコレクションができるといいなあと、ちょっとほっこりした午後でした。

Takeshi Yamaji

ABARTH 124 Spider x es-05

Old & Newが商品コンセプトのes-05。
ヤマグチ的には「ABARTH500系でクルッ!」と思っていたのですが、デリバリーが始まるとABARTH 124 Spider率が大変高くて驚いています(^^)

ABARTH 124 ホイール

THREEHUNDRED meetingのスポーツ走行にご参加いただいているABARTH 124 Spiderオーナー様に、特注のes-05を納めさせて頂きました。
ディスクは設定色のABARTH REDですが、ホイールを大きく見せたいというリクエストから、リムをレッドアルマイト仕上げでお作りしました。
ホイールサイズは17X7.5J ET33でBREMBOキャリパーもバッチリかわしています。
そもそもes wheelはABARTH専用設計の鍛造カスタムメイドホイールなので、欲をかきすぎてインセットを攻めすぎない限りいろいろな心配は無用であります。

ABARTH 124 ホイール

ABARTH 124 ホイール

オーナー様にも大変喜んで頂きホイール屋冥利に尽きます☆
貴方だけのオンリーワンホイールを作り上げますので、難しいお問い合わせお待ちしております(^^ゞ

THREE HUNDRED アバルトParts