THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand

アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売

Produced by DUKES


10月

ゴセンゴヒャクエンでTHREEHUNDREDはじめてみませんか?

THREEHUNDREDのCARBONパーツで今のところ最も安価なカーボンキーシリンダーパネル
コラム部分の保護はもちろんなのですが「THREEHUNDREDってどんな感じよ?」という、THREEHUNDREDの商品をこれから検討される方に、「まずはそのクオリティをお手軽に知って頂けたら良いな」と思い立ち、この商品を企画させて頂きました。

アバルト カーボン

爆発的に売れると思いきや、あまり爆発的に売れていませんが、最初はジワジワで良いんです(^^)
生産型も5型ありますのでジャンジャン作ってます☆
地味なパーツではありますが、そのクオリティは他の商品に劣りません。
是非ご検討頂けたら嬉しいです。

THREE HUNDRED アバルトParts

いったいどれくらいなんだい?

と、デモカー302号の車高についてのご質問が多いので、こちらでご案内致します。
タイヤサイズは215/40-17で少々オリジナル状態より外径は多きいですが、リム下からフェンダートップまでの計測方法で「フロント:543mm」「リヤ:546mm」になります。
サスペンションを変えるに辺り、乗り心地やフィーリングも大切ですが「いったいどれくらい車高の自由度があるんだい?」という事からかと思います。

アバルト サスペンション

因みにサスペンションキット by OHLINSは、個体差もありますがフロントはここから-20mm、リヤは-15mm更に車高を下げる事が出来ます。
逆に上げるのは実用域でフロントが20mm、リヤが30mm車高を調整する事が可能です。
フロント・リヤ共に車高を高めでお使い頂きたい場合は、スプリングの自由長を変更して出荷させて頂きますので、お気軽にご相談頂ければと思います(もちろん無料です)

サスペンションキット by OHLINSは細かなご要望にお応えできます。
かなり走り込んでノウハウも出来てきましたので、まずはご相談頂けたらと思います(^^)v

THREE HUNDRED アバルトParts

フィッティングを追求する

画像はカーボンゲートハンドルカバーのオーバーサイズ商品になります。
発売よりずっとフル生産を続けておりまして、現在130SETを販売しましたがフィッティングがイマイチだとご連絡を頂いたのは4件。
そのうち2件は両面テープの貼り方アドバイスで解決し、残りの2件は車両個体差で製品の左右が少し浮いてしまう現象。
恐らくご連絡を頂いていないオーナー様もいらっしゃると思いますが、この2件の個体差については専用品をお作りしました。

アバルト カーボン

何故か純正側の取り付け位置が本来の位置より浮いていて、製品自体のリーチが足らなかったのでカットラインを変更してオーバーサイズの製品をお作りしました。
画像は通常のケガキラインが製品に入っています、これより大きい製品を作り、ケガキラインを全て研ぎ落して全体を研磨して製品とします。
手間はかなりかかりますが、THREEHUNDREDのCARBONパーツは1台1台の個体差に徹底的に対応し、なによりも業界トップのクオリティでありたいと思っています。

もし取り付けや製品に?を感じられたら、お気軽にご連絡ください。
出来る限り良い状態で製品をお使い頂けるように最大限努力させて頂きます。

THREE HUNDRED アバルトParts

ABARTH PUNTO EVOの開発諸々

THREEHUNDREDはABARTH500だけじゃありません。
PUNTO系も手掛けておりまして、ここ1年くらいズット開発を続けていましたABARTH PUNTO EVOのパーツがそろそろ一般リリースできるくらいに詰まってまいりました。

アバルト プント エヴォ

現在開発がホボ終了しているのが以下のアイテムです。
残念ながらABARTH500系と流用出来るパーツはホボ無く、全て新規で作り上げました(^^)v
THREEHUNDREDの展開としてCARBONパーツの設定が無いのも寂しいので、こちらも少しずつ着手していけたらなと思っています。

サスペンションキット by OHLINS ¥368,000-
ピロロアアームキット ¥220,000-
スタビライザーリンク ¥28,000-
ステンレスブレーキライン ¥33,000-
TH100 ¥17,000~
TH200 ¥28,000~
TH300 ¥28,000~
TuningECU ¥130,000-
es-02 17x7J 4/100

走り系のパーツが多いのは500よりもシャーシ特性が良いのか、ハンドリングはPUNTOの方がナチュラルだと思いますし、それを磨き上げると個性ある1台に仕上がりますよん♪
グラプンも少しずつやっていきます、やっぱりもう一度車を買おうか強烈に悩み中(^^)
商品はTHESTOREへ順次商品を更新していきますので、是非チェックをお願い致します☆

THREE HUNDRED アバルトParts

大量入荷☆

今日の東京は終日シトシト雨で、しかも寒かった・・・
そんな秋も深まった日に、季節外れのTHREEHUNDRED Tシャツが大量入荷してまいりました♪
先日よりTHESTOREで販売を開始して以来、ヤマグチの予想に大きく反しなんだか売れているこのTシャツ。
Tシャツだけオーダー頂くオーナー様もいらっしゃったり、ステッカーとTシャツを合わせてオーダーして頂いたり♪
オリジナルグッズを購入して頂けるという事、とてもとても嬉しく思います(^^)/

スリーハンドレッド Tシャツ パーツ

先日の筑波サーキットでは、早速Tシャツを着てきて下さったオーナー様は元アパレルにお勤めで、お世辞でも「デザイン良いですね」と言って頂けてとても嬉しかったです。
自分も欲しいから、次はアウターかな(^^)

THREE HUNDRED アバルトParts

ホンマル登場☆

お待たせしました、ヤマグチも待ちました。。。
302号をヨーク観察している方はご存知かと思いますが、数ヶ月前から車両には装着してテスト走行をしています。
諸々問題ない事が確認できましたので、いよいよスタビライザーリンク・カーボンverのデリバリーを開始します。

THREEHUNDRED スタビライザーリンク・カーボンシャフトver

スリーハンドレッド スタビライザーリンク

カーボン中空シャフトも検討していましたが強度的にNGでしたので、スチールシャフトに中空カーボンシャフトをかぶせる、俗に言うナンチャッテ仕様で製品化しました。
カーボンを使うメリットはカッコだけですが、ホイールの奥にのぞくカーボンシャフトがチラリと見える満足感ったら・・・・・・♪♪♪
もちろん基本性能はスチールverと同じですので、たかがスタビリンクですがそのパフォーマンスはニヤリと出来るものです(^^)
ここ最近の傾向として、リバウンドストップラバーと合わせてご注文頂く方がとても多いです☆

THREE HUNDRED アバルトParts

3色揃いまして

先日の筑波サーキットにてes-02が3台揃いまして、嬉しくて記念撮影をしました☆
全国のオーナー様へそのシェアは着々と広がりつつあり、そのフィーリングに喜びのお声を頂いています。

手前がネロスコルピオーネ、真ん中がグリジオメタリコ、奥が特注色のリビエラブルーです。
走行後に撮影したので、少々汚れてるのは頑張った証という事で(^^)
同じデザインでも、ホイールカラーで雰囲気が大きく違いますね☆

参考URL es wheels es-02

アバルト ホイール

アバルト ホイール

ホイールカラー、インセットはお好みに応じてお作りするカスタムメイドですので、オーナー様のお好みに合わせてホイールをお作り致します。
ヤマグチの思い入れが詰まりまくった鍛造削り出しホイール、まずはお気軽にお問い合わせ頂けたらと思います(^^)v

ホボコンプリートッ☆

302号がやってきて約4ヶ月が経ちまして、ようやく自社商品をホボホボ装着完了しました。
残すはカーボンゲートスポイラーくらいでしょうか。。。
カーボンパーツは特にバックオーダーが多く、なかなかデモカーに貴重な1つを使う訳にいかず、しかしながらデモカーにパーツが装着されていないという事は、ショーケースに商品がないのと同じ・・・
ここにきて涼しくなってきた事もあり、生産量が飛躍的に上がっていますので、全体のバックオーダーも大分納品が進んでおります。
お待ちになられているオーナー様には大変申し訳ございません。

アバルト カーボン スリーハンドレッド

ところで何がついたか分かりますか?
今日はカーボンポジションライトカバーをようやく取り付けしました。
カーボンフロントグリルカバーと合わせて装着すると、お顔のブラック化が完了します(^^)/
キリリと引き締まった笑顔をどーぞ☆

THREE HUNDRED アバルトParts

久しぶりの筑波サーキット☆

昨日はユーロトレーニング(http://www.euro-training.jp/)というお取引先様が主催されている走行会に、ABARTH仲間にお誘いを頂き7台で参加してきました。
20分x3本で2万円(お弁当つき)という参加費も良心的で、エントリー車両はヨーロッパのクルマが中心ですが、やはりABARTHの参加率はダントツトップで、トゥルッコの橋本さん率いるグラプン軍団はナント4台!

早朝の守谷パーキングにて待ち合わせをして、パドックでは仲間とワイワイ喋りながら準備をしている時間がなんとも好きです。
雨が得意の人、雨が苦手な人、何も言わないで狙ってる人(笑)、そうこうしている間に早速1本目の走行時間です。
コンディションは生憎の雨、朝イチの雨は昨日のゴミや油分が浮いていたりして危ないので、かなり慎重ムードでスタートしたヤマグチを皆さんズバズバ抜いていきます(^^)
筑波サーキットでイベントはやってますが、自分がコースを走るのは2年振りくらいでして、「随分滑るな~」なんて思いながらコースを確かめながらの走っていて気が付くとあっという間にチェッカー。
無理するとやらかすので、こんなもんで良いんです☆

アバルト スリーハンドハンドレッド

2時間くらいのインターバルの後、2本目もやはり雨。
今日の減衰セッティングは幼稚園のお迎えクリック(F:12/R:12)で走りましたが、これが筑波サーキットのウエットコンディションに合っていて良いフィーリングでした。
1本目で感覚をつかんだので2本目はゼンカイで、素の動きをつかむためにESCもカット。
そこかしこで横向きますが、それをコントロールするのが楽しくて、気が付くとまたチェッカー。
普段は富士スピードウェイなので速度が高いです、いつもより遅いレンジのウエット特性を学ぶ事が出来て、とても勉強になりました。

そして3本目、皆の願いが空に届き雨はほんの少し落ちてきていますが、路面も乾きはじめ、ところどころ濡れている場所もありましたがホボドライ。
このヒートは「皆でチキチキしよーぜ」という事で、ルールは「ミスするまで譲るの無し」的な(^^)
ヤマグチは最後尾からスタートし、アウトラップから容赦なくいきます☆
パワーもテクニックも皆んな同じくらいだから、ミスを誘ったり、クロスラインを使ったり、アウトから仕掛けたり、楽しく20分走る事が出来ました。

アバルト サーキット スリーハンドレッド

Timeを狙ってガシガシ走るのも良いですが、休日をノンビリサーキットで過ごすという時間が、ジブンには合っているのかなと良いました。
タブンオーナー様方もこんな感じならサーキット遊びもやってみたい方も多いのでは?と思いました☆
「どんな感じだよ?」という声が聞こえてきそうなので、来年はヤマグチ的サーキット企画を実現したいなと思っています(もちろん安全に、最低限締める所は締めてネ♪)

遊んで下さった皆様、観戦に来て下さった皆様お疲れ様でした、また次回も宜しくお願い致します。

THREE HUNDRED アバルトParts

サイドストライプいろいろ☆

先日納品させて頂いたサイドストライプ。
赤いラインに黄色のアクセントはアバルトエンブレムからでしょうか、グリジオカンポポーロのボディによく合います(^^)
THREEHUNDREDロゴはホワイトでさりげなく♪
素敵すぎます(^^)

アバルト ステッカー

アバルト ステッカー

自分だけのサイドストライプもお作りしますので、お気軽にご相談頂けたらと思います。
オーナー様、いつもありがとうございます。