THREE HUNDRED ABARTH Parts Brand

アバルトのホイール・サスペンション・ブレーキ・カーボンパーツetc 開発・販売

Produced by DUKES


04月

新商品の製品画像をどうぞ

先日ご紹介しましたカーボンエントランスパネルとカーボンステアリングスポークカバーですが、撮影をしましたので商品画像をお届けします。
先日の中部ツーリングでも多くのオーナー様から「製品クオリティは間違いないね」とお褒めのお言葉を頂きました。

■THAB1022 カーボンエントランスパネル ¥98,000-(税別)
製品にイメージしたのは、昨今のスーパーカーはカーボンモノコックが多く、ドアをあけるとこれ見よがしにカーボンシャーシがドーンと見えるのに憧れまして、あの雰囲気をABARTH500系にも表現したいと強く思い、市場動向がどーのとか、売れる価格帯がこうだとか、そんな難し話は考えず勢いで製品化したヤマグチ自己満足シリーズです(^^)v

極限まで薄さを追求したく、綾織カーボンの目をパシッと出したかったので、この製品はドライカーボンを採用しました。
表面はクリア塗装仕上げで、仕上がりもウットリです☆

スリーハンドレッド アバルト カーボン

スリーハンドレッド アバルト カーボン

アバルト カーボン パーツ

■THAB1023 カーボンステアリングスポークカバー ¥12,000-(税別)
デモカーはカーボンステアリングなので更に引き立っていますが、やはり手元にカーボンパーツが集中しますと、かなりの自己満足度が高い事に気付きまして・・・
本来はスイッチパネル付近も一緒にと考えたのですが、ココだけでも良いバランスなのかと。(ステアリングスイッチパネルは開発してますので追ってデリバリー予定です)

この商品も薄さとフィッティング、カーボンステアリングの雰囲気と揃えたかったので、ドライカーボンを採用しました。

アバルト カーボン パーツ

アバルト カーボン パーツ

■THAB1016 カーボンドアハンドルカバー ¥25,000-(税別)
この商品初公開です☆
奇跡の製品クオリティで、ハンドレイアップにも関わらずミリ単位の厚みコントロールで、一体成型にチャレンジしてみました☆
裏側の厚みを細かく設定しまして、グリップ部分は車両側に張り付いていて、鍵穴部分はドアを引くと持ち上がります。
この一体成型とする事でドアノブ形状が非常にシャープに見え、カッコイイと思いませんでしょうか?(メッキ部分は完全に見えません)
フィッティングも納得して頂けると思いますし、ドアノブをグリップした時の手触りにも徹底的に拘りました。

スリーハンドレッド カーボン

この3品番、間もなくTHE STOREの方で先行受注を開始しますので、サイト反映までもう少しお待ち頂けたらと思います。

THREE HUNDRED アバルトParts

今年初のTHREEHUNDREDツーリング☆

昨日はTHREEHUNDRED 中部ツーリングを開催させて頂きました。
事前の天気予報では快晴のはずが、日が迫るとだんだん・・・・・・・・
やはりヤマグチ雨男説は健在なのか。

今回のツーリングは春の信州を満喫すべく、伊那で蕎麦打ち体験とさくら、中津川で良きCafeTimeを楽しむ企画です。
西は神戸、東は東京から、14台・23名+3匹のワンコにご参加を頂き、前回の中部ツーリングにご参加頂いたオーナー様から、はじめましてのオーナー様まで、とても楽しいツーリングをさせて頂きました☆

集合場所の中央自動車道・屏風山パーキング。
流石に山の中、Tシャツにシャツではチト寒かったです・・・・
本日の参加車両をご紹介します♪

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

朝のご挨拶と、ルートのご説明などをさせて頂き、第2集合ポイントである駒ヶ岳パーキングを目指しいざ出発です。
それにしても皆さんとても気さくな方々で、朝から話が弾み過ぎて奥様方に「皆さん朝からテンション高いですね(笑)」と(^^)

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

屏風山パーキングから駒ヶ岳パーキングまでは約80km程度です。
毎度の事ではありますが、同じ車がズラリと並んで走る姿は何度見ても良いモノです。
前の車を抜いたり、抜かれたり隊列の順番はどんどん変わり、同じクルマなんですが走る姿はそれぞれです。

そしてあっという間に駒ヶ岳パーキングに到着。
奥に見える山々にはまだ雪が沢山残っていて、外気温は11℃と屏風山パーキングより更にサムかったです・・・

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

数台のABARTHと合流し、小休憩と自己紹介をさせて頂きました。
季節も良い事から、パーキングエリア内にはツーリングと思われる自動車集団が何チームかいらっしゃいました。

駒ヶ岳サービスエリアから最初の目的地である「みはらしファーム」までは約30分くらいの道のりです。

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

山は桜が咲いてます(^^)/

今日のお昼ご飯は自分たちで作るお蕎麦になります。
なかなか粋な先生がテキパキ蕎麦打ち手順を指導しながら、お蕎麦を作り上げていきます。
ワタシも蕎麦打ちは初めてだったのですが、拘りのお蕎麦屋さんの値段が高い理由がなんとなく分かった気がしました。

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

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奥様方もマジでした(^^)
普段料理をしないオトーサンも真剣にそば粉を練ったり、切ったり。

自分たちで作り上げたお蕎麦はとても美味しく、皆さん蕎麦打ちを楽しんで頂けたようで良かったです☆

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スリーハンドレッド アバルト

予想以上に蕎麦打ちに時間が掛かってしまい、次の目的地である中津川のカフェビィエントさんへ向かいます。
このころ雨足もかなり強くなり、「あぁぁ今日はお天気ダメかぁ・・」と思っていたのですが、中津川インターを下りると雨も上がりなんとか曇り空。

ワタクシ初めてこの辺りを訪れましたが、メチャクチャ良い所だと思いました。
山や川は綺麗だし、雨上がりのしっとりした空気に、山間部独特の匂い。
夏のお天気の良い日なんかも最高だなと。

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

スリーハンドレッド アバルト

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いつもながらですが話に夢中になり過ぎて、お店とドリンクの写真を撮り忘れてしまいました。。。
本来日曜日はお休みのカフェビィエントさんですが、オーナー様のご厚意でお店を開けて下さいました。
大変お世話になり、ありがとうございました。

いろんなオーナー様とABARTHトークで大いに盛り上がり、雨が降ったり、やんだり微妙なお天気ではありましたが、事故やトラブルもなく無事にツーリングを終える事が出来ました。

参加されたオーナー様、ありがとうございました&お疲れ様でした。

今週末は栃木県は佐野でオフ会です☆

サソリと過ごした1000km

先ほどTHREEHUNDRED 中部ツーリングから無事に帰宅しました。
参加された皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました(^^)/

スリーハンドレッド アバルト

この2日間でなんだかんだ1000kmチョット走りました。
帰り道は中津川から都内まで5時間かかりました。
ABARTH仲間と終日過ごし、クルマ談義をたっぷりして、ABARTHにも沢山乗りました。

ツーリングレポートは明日更新したいと思います☆

準備万端

明日の段取り、洗車、自分の荷作り、諸々無事に完了☆
これから納品に1件お邪魔して、FRP工場にてもう1アイテム試作品を装着して名古屋に向かいます。

スリーハンドレッド アバルト

昨日ギリギリ間に合ったes-02 NeroScorpioneも黒々しくて素敵です☆
足元の色が変わるだけで、こんなにも車の雰囲気が変わるのだとホイール屋ですが改めて実感。
THREEHUNDREDオリジナルサイドストライプはギリギリ間に合いませんでしたが、4/29のTHREEHUNDRED meetingには何とか間に合わせたいと思います。
LEDランプも大量に入荷しましたので、THE STOREからご購入頂けます☆

では明日THREEHUNDRED中部ツーリングに参加される皆様、予定通り8:30屏風山PAに集合です。
お天気も良さそうなので、楽しく安全に宜しくお願い致します。

では名古屋に向けてそろそろ出発します。
道中はABARTH仲間のABARTH PUNTO EVOとランデブーしてますので、道中見かけましたらお気軽にお声掛けください。
ではいってきます。

THREE HUNDRED アバルトParts

新製品と申します、皆さんこんばんわ☆

新製品の試作が何とか中部ツーリングに間に合いました(^^)
そして予想以上の出来上がりにテンションあがりまくってるヤマグチです。
先ほど完成しまして、残念ながらお日様があるうちに撮影できなかったので、画像がかなり暗いです・・・
明日以降に改めて商品を撮影してご案内します♪

スリーハンドレッド アバルト
THAB1022 カーボンエントランスパネル ¥98,000-(税別)

スリーハンドレッド アバルト
THAB1023 カーボンステアリングスポークカバー ¥12,000-(税別)

デリバリーは5月中旬頃よりご注文をお預かりした順に発送をさせて頂きます。
近日中にTHE STOREにて先行受注ページを設けさせて頂きます。
ご不明な点などございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

皆様のご注文を心よりお待ちしております。

p.s.
memberのページでお伝えした事前定価から、少し定価を下げる事が出来ました☆

THREE HUNDRED アバルトParts

今日までノーマル

本日は北関東と東北方面に出張に出掛けています。

今朝、佐野パーキングで休憩をしていると、アメリカ系の外人さんご一行様と遭遇し、なんだかTHREEHUNDRED号がやたと気に入ったらしく、写真攻めにあいcoooolとかGoooodとか、やたらお褒めのお言葉を頂きました。
皆さん車が好きらしく、やはり小型ハッチバックが好きなようで「190psもあるんだぜぇ」とお伝えすると、えらく感動されていました。

「君の国にでも売ってるから、帰ったらディーラー探してみてね」と伝え、佐野パーキングからブーンと立ち去ると、肝心なガソリンを入れるのを忘れていました・・・

スリーハンドレッド アバルト

今日までノーマルホイールです。
いよいよ明日からは新しいColorの足元です、楽しみ☆

THREE HUNDRED アバルトParts

パッケージも大切だと思うんです

梱包や商品パッケージってとても大切だと思うんです。
自動車部品は衣料や電化製品などと比べても価格帯が比較的高い商品が多いと思いますが、パッケージや内容物の雰囲気がザックリな気がします。。。
製品クオリティはもちろんなのですがTHREEHUNDREDはパッケージにも一工夫しています。

商品をお手に取って頂いた時に、製品よりも先に目に入るのはパッケージですから、この段階でニヤリとして頂きたいなと。
ただパッケージは拘り始めるときりがないし、製作コストが膨大にかかり最終的には販売価格に影響してしまう事が殆どです。
パッケージを頑張ったから販売価格が上がるのは極力避けたいし、値段じゃなくてアイデアで「オッ!」と思って頂けるパッケージ作りを日々心がけているつもりです。

アバルト LED ランプ

今回LEDランプシリーズのパッケージには、ブリスターパックや箱、いろいろ考えたんですが「缶」を採用しました。
「なんで缶なの?」と言われそうですが、電球を缶に入れて販売した事例はあまり聞いた事がないし、蓋をパカツと開けてランプを取り出す、なんだか拘りの逸品を取り出す感じがして良くありませんか?

アバルト LED ランプ

LEDポジションランプ商品ページ http://shop.threehundred.jp/?pid=88710929
LEDルームランプ商品ページ http://shop.threehundred.jp/?pid=88712666

商品ラベルも各商品別にテーマカラーを設け、識別し易いようにしてみました。
ひと手間かけるだけでグッと商品力がアップした感じがします☆

いよいよ明後日17日より全国一斉デリバリーを開始しますので、是非THE STOREをチェックして下さいね。

THREE HUNDRED アバルトParts

今週末のTHREEHUNDRED 中部ツーリング

あっという間に4月も間もなく折り返しな感じですね・・・
先日衣替えを早々に終えたヤマグチは、毎朝着るものに苦悩しております。

今週末はいよいよTHREEHUNDRED 中部ツーリングです☆
週間天気予報を見ると「晴れッ!!」ここのところイベントは立て続けに雨でしたので、真面目に雨男じゃないかと凹んでおりましたが今週末は大丈夫そうです(^^)/
信州は桜がピークとの事ですが、渋滞が凄いらしく今回は桜見物はパスしますが、良いお天気でツーリングが出来そうです。

アバルト スリーハンドレッド

参加されるオーナー様にご連絡です。
ツーリング工程は先日Blogでご案内した時間割で進行をする予定です。
みはらしファームでのそば打ち体験費用ですが¥1,500/1人に交渉致しました。
参加費用には蕎麦打ち体験費用と付け合せの天ぷら等を含んだ金額になります。
蕎麦打ち体験後、昼食として食べて頂けます。

今回は14台のABARTHとFIAT500が集まり、参加人数は20名を超えました。
いつも沢山のオーナー様にお集まり頂き本当にありがとうございます。
私自身も久々のツーリングですので、のんびり皆さんとのツーリングを楽しみたいと思います。

「参加したいけどギリギリまで予定が読めない・・」という方がいらっしゃいましたら、金曜日(4/17)までは調整をさせて頂きますので、contact@threehundred.jpまでご一報ください。

では今週末皆様にお会い出来ます事を楽しみにしております☆

THREE HUNDRED アバルトParts

THREEHUNDREDを知って頂くために

5月1日デリバリー予定の次期新製品のマスターモデルをご案内致します。
この商品にはヤマグチの想いというか、THREEHUNDREDからのメッセージが詰まっている商品になります。

THREEHUNDREDの商品は、開発段階から並々ならぬ拘りをもって商品企画を行い、それを独自の商品クオリティで具現化し、何方でも取り付けできる抜群のフィッティングである事をブランドコンセプトとしています。
ゆえに量産性という面ではこれからご注文頂くお客様にはご迷惑をおかけしてしまっています事を、いつもながら申し訳なく思っております。(常時在庫出来ている商品も大分増えてまいりました)
ただここを妥協してしまってはTHREEHUNDREDのコンセプトを曲げる事になりますので、製品型を増やしたり、工程間管理のロスを減らしたり、細かな事の積み重ねで少しずつ納期は短縮しております。

スリーハンドレッド カーボン
※画像はプロトタイプですので、製品とは形状が異なる場合がございます。
※画像はキーシリンダー部分のセンターホールがあいていませんが製品はあいています。
※製品は綾織カーボン仕上げになります。

今回ご案内する「カーボンキーシリンダーパネル」は、THREEHUNDREDのクオリティであったりフィッティングであったり「THREEHUNDREDってどんなもんなんだい?」というお客様の為に、THREEHUNDREDを知って頂く意味も込めてエントリー商材をご用意いたしました。

機能面では、夜間であったり、急いでいる時には一発で鍵穴に鍵がささらず、コラム部分に傷をつけてしまったりする事もあるかと思います。
カーボンキーシリンダーパネルは、そういった傷を車側に付けない意味も込めた商品となっていまして、製品が傷だらけになってしまいましたら、定期的に新しい商品に交換して頂けるようなイメージで開発を行いました。
価格も¥5,500-(税抜)で、取り付けも両面テープで簡単に装着して頂けます。

THREEHUNDREDのまずはここからはカーボンフェンダーエッジカーボンシフトスイッチパネルだったと思いますが、これらに加えまずはカーボンキーシリンダーパネルで、THREEHUNDREDの実力を試して頂けたらと思います(^^)
近日中にTHE STOREの方に先行予約ページを開設させて頂き、商品は5月1日より一斉デリバリーをさせて頂きます。

p.s.
この商品はmemberサイトにも事前告知なしのサプライズ商品でした(^^)v
皆様のご注文、心よりお待ちしております☆

THREE HUNDRED アバルトParts

お客様紹介

一生懸命作った商品がお客様にご評価を頂きお褒めのお言葉を頂く。
こんな部品屋冥利に尽きる事はありません。
TuningECUがご評価頂いているのは、幼稚園の送り迎え、日々の仕事、ときどきワインディングとサーキット、生活の一部として毎日使い込んでいるABARTHでセッティングをしているという事がおおきいと思います。
それはTuningECUだけではなくTHREEHUNDRED全ての商品に共通し、使い込まないと分からない事とオーナー様のお声を具現化した、ある意味実用パーツ群だったりするかもしれません。。。

前置きが長くなりましたが、先日神奈川にお住いのABARTH500オーナー様にTuningECUをインストールさせて頂きました。
素敵なインプレッションを頂きましたのでご案内させて頂きます。

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先日は事務所におしかけての作業、ありがとうございました。
帰り道での高速、翌日からの通勤と、試させていただき、
このtuning ECU の素晴らしさを実感しております。
特にノーマルモードでの通勤時には、低回転のウジウジした
パワーの出方から、排気量がおおきくなったようなフィーリングに変わり、
ストレスがほぼなくなりました。サブコン時代のギクシャク感とは
比べようもありません。

そして今日、人間ドックで仕事がお休みだったので、Sport モードの
チェックのため、箱根に走りに行ってきました。
ノーマルモードの高速では、シフトダウンの必要性も感じさせない
トルキーな性格。Sport モードで、シフトダウンしての追越しは
瞬間移動です。そこから先は法規上アクセルを緩めますが、サーキットだと
どうなってしまうのか興味津々です。岡山は遠い・・・・・

山道の登りでは、一般車の流れであれば4速でほぼ問題なし。3速にしたのは
ヘアピンくらいです。前にオリジナルで登った時は2速まで使って、
かなり忙しかったですから、大進歩。
Sport モードで高回転を使うと、尋常でないパワーに私には制御不能です・・・(涙)
それでも3000rpm以上で立ち上がる時の右足とのリニア感は、まさに
オートバイ並みで、オヤジの萎えた心が揺さぶられます。
理性で右足を制御する自信は全くありません。ヤバイな~。

気になる点は、俗に言うアイドルスタート的な発進時に、若干噴射量のバラツキを
感じるくらいかな。ただ、ここはアクセル開度と噴射制御のリニア感の
調整なので、THさんの設定では敏感さを優先した結果なのかなと。
まぁ通勤車両に合わせる必要も無いと思いますので、このままで
よろしいでしょうね。

総合的には、ただただ素晴らしいです。

スリーハンドレッド アバルト

今日はこの釜飯屋さんに行ってきました。
とっても美味しいですよ。おすすめします。
仙石原「かま家」です。

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かま家、今度家族で訪れてみます☆
オーナー様、ありがとうございました。

THREE HUNDRED アバルトParts